7月1日起，杭州將實施歐Ⅲ排放標準。記者昨日采訪發(fā)現(xiàn)，大限之前，消費者的購車心態(tài)和杭城車市已經(jīng)起了不小的波瀾。

　　消費者：買車態(tài)度影響最大

　　“這個政策對車市的影響很明顯。最近消費者買車，對于尾氣排放標準都特別重視。儼然把它當成了購車的一項重要指標。”杭州汽車砍價網(wǎng)的沃建華告訴記者，不久前有個消費者買了一汽旗下的某款車，經(jīng)銷商當時告訴他說符合歐Ⅲ標準，他自己回去后拿合格證上的編號仔仔細細對照著查了一遍，發(fā)現(xiàn)只是歐Ⅱ標準，究竟是廠家弄錯了還是合格證寫錯了？這個糾紛到現(xiàn)在還沒解決，消費者堅決要求退車。

　　根據(jù)已通過杭州市政府審議的《杭州市區(qū)機動車排氣污染防治工作實施方案》規(guī)定，從今年7月1日起，杭州將執(zhí)行機動車排放新標準：凡達不到國Ⅲ(相當于歐Ⅲ)標準的新車將不予上牌，達不到國Ⅰ(相當于歐Ⅰ)標準的舊車將被貼上黃色標志，限行部分道路。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，6月消費者買車，首先打聽的就是尾氣排放標準。“我現(xiàn)在買車就買達到歐IV標準的車，這樣可以一勞永逸。”一位近期打算買車的劉先生這樣告訴記者。

　　經(jīng)銷商：新車平穩(wěn)舊車再貶值

　　目前市場上在售的乘用車絕大多數(shù)已達到歐Ⅲ排放標準，僅有上海大眾高爾、東風悅達RIO千里馬、天津一汽威姿、通用五菱雪佛蘭樂馳以及長安奧拓快樂王子等，這幾款車目前的排放標準均為歐Ⅱ。但據(jù)經(jīng)銷商反映，這些車型目前大部分還沒有接到廠家要升級排放標準的通知，不清楚廠家未來會采取什么措施。

　　雪佛蘭樂馳盡管在售的是07款車型，但排放標準也是歐Ⅱ的。經(jīng)銷該車型的4S店銷售員說：“我們目前并沒有接到通知說7月1日后不能上牌了，現(xiàn)在都是可以上牌的，所以應(yīng)該沒有什么問題。”

　　而奧拓快樂王子和奇瑞A1的經(jīng)銷商則采取了訂單式的“零庫存”銷售模式。奇瑞經(jīng)銷商浙江奇祥汽車總經(jīng)理王彬告訴記者，目前A1在市場上賣得很不錯，還有幾十份訂單沒來得及交貨，他們正要求廠家盡可能先滿足杭州的用戶，爭取將交車日期提到7月1日前。“7月1日以后怎么樣，我們也在等廠家的政策。但我們曾經(jīng)向有關(guān)部門打聽過，7月1日后應(yīng)該是對政府采購車輛、新購置公交車輛和出租車執(zhí)行國Ⅲ標準，新車還有一段過渡期。”王彬說。

　　上海大眾某4S店工作人員告訴記者，4S店在半個月前就沒有高爾的現(xiàn)車了，因為杭州要實施新排放標準，目前廠家正在對高爾的排放系統(tǒng)進行升級，可能會在升級到歐Ⅲ排放標準后重新投入杭州市場。

　　相比新車市場的波瀾不驚，舊車市場反應(yīng)則要靈敏許多。杭州認證

二手車網(wǎng)的負責人告訴記者，杭城二手車商最近都特別關(guān)注新政策的進展程度，并準備隨時調(diào)整收車價格。他說，7月1日將執(zhí)行新尾氣標準的消息傳出以后，化油器老車的價格一下子跌去了好幾千元，隨著大限的臨近，目前市場上使用化油器的老普桑、老富康、面包車的收車價格又壓低了1000~2000元，車主急于在7月1日前出手。

　　新政策有望促動6月車市

　　在杭州某事業(yè)單位工作的周先生，這一個星期幾乎天天晚上泡在汽車網(wǎng)站上，昨天忍痛提出放在股市里的十幾萬買車款。他有一輛開了幾年的老款紅旗，也因尾氣排放達不到標準而將被限行。周先生本來年初就準備買輛新車，但購車計劃因股市的紅火而一再壓后，“前段時間大跌的

股票剛剛有點起色，但沒辦法拖下去了，再不換車，7月1日以后我們兩夫妻都得分別坐公交車從城西趕到城東去上班了。”

　　據(jù)悉，從4月底以來，杭州市交警部門加強了對城市道路上的車輛尾氣排放檢測。“我知道的就已經(jīng)有4例了，都是因為尾氣排放不達標而被扣行駛證副本，需要到有二級資質(zhì)的企業(yè)維修好并出具證明后才能通過。”一位市場人士告訴記者。檢測的風聲漸緊讓不少車主放棄了僥幸心理，提早實施換車計劃。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，進入6月，整個車市的銷售都非常淡，許多經(jīng)銷商都把希望寄托在6月下旬，尾氣排放新規(guī)有望集中釋放一部分換車人群的購買力，從而給6月底的車市注入一劑強心針。(楊吟）