早報(bào)記者 汪蕊

　　中遠(yuǎn)將于本月26日掛牌上交所 CFP資料

　　繼中國(guó)平安、交通銀行等之后，又一支回歸A股的大型國(guó)企———中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(中國(guó)遠(yuǎn)洋，601919，1919.HK)將于本月26日在上海證券交易所上市。早報(bào)記者昨日從中遠(yuǎn)控股A股IPO上海推介會(huì)上獲悉，中遠(yuǎn)控股將作為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（中遠(yuǎn)集團(tuán)）今后分步整體上市的資本平臺(tái)，集團(tuán)正在考慮將干散貨船隊(duì)注入公司。

　　合理價(jià)：6.58－8.06元

　　身為H股的中遠(yuǎn)控股于2005年6月30日在香港聯(lián)交所上市。此次擬在上證所發(fā)行17.84億股A股，占發(fā)行后總股本的20%，計(jì)劃融資約83億元，發(fā)行前每股凈資產(chǎn)為2.36元。主承銷商中金公司預(yù)計(jì)，中遠(yuǎn)控股現(xiàn)有業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)A股的合理投資價(jià)值區(qū)間為6.58-8.06元。

　　而摩根士丹利日前將中國(guó)遠(yuǎn)洋的目標(biāo)價(jià)由5.78港元調(diào)高至10.6港元，重申其“持有”的投資評(píng)級(jí)。該行預(yù)計(jì)，中國(guó)遠(yuǎn)洋將于2007年下半年迎來集裝箱船運(yùn)業(yè)多年未見的好轉(zhuǎn)期，其同時(shí)預(yù)期基于近期其他內(nèi)地公司的情況，中國(guó)遠(yuǎn)洋的A股首次公開發(fā)行價(jià)格估計(jì)達(dá)8.5元，高于原先預(yù)期。

　　“每年會(huì)投資20個(gè)碼頭”

　　昨日，中遠(yuǎn)控股財(cái)務(wù)總監(jiān)何家樂介紹，目前中遠(yuǎn)控股的集裝箱運(yùn)輸、碼頭投資、租箱、物流四塊業(yè)務(wù)中，航運(yùn)收入依然是中遠(yuǎn)控股的主要收入來源，2006年占中遠(yuǎn)控股總收入的96.4%，今年預(yù)計(jì)比例在95%左右。

　　中遠(yuǎn)控股副總經(jīng)理孫家康表示：“預(yù)計(jì)未來幾年集裝箱班輪市場(chǎng)將處于高位中小幅震蕩，所以中遠(yuǎn)控股也將加大航運(yùn)以外的投資，比如以后每年會(huì)投資20個(gè)左右的碼頭。”

　　何家樂稱，2007年中遠(yuǎn)控股的資本開支計(jì)劃在129億元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2006年的近80億元的資本開支。“其中，有28億元將用于購(gòu)買、制造集裝箱船，28億元用于目前在香港上市的中遠(yuǎn)太平洋造集裝箱，34億元用于中遠(yuǎn)太平洋碼頭投資，6億元用于物流業(yè)務(wù)的投資，還有32億元用于其他方面比如堆場(chǎng)、設(shè)備等的投資。”

　　將收購(gòu)集團(tuán)干散貨輪

　　昨日，孫家康透露，中遠(yuǎn)控股將作為中遠(yuǎn)集團(tuán)主業(yè)整體上市、分步實(shí)施的資本平臺(tái)。“目前，公司就在對(duì)收購(gòu)集團(tuán)的干散貨船隊(duì)進(jìn)行可行性研究，但還沒有具體注入的時(shí)間表。”

　　中金公司的研究報(bào)告表示，如果干散貨船隊(duì)資產(chǎn)注入中遠(yuǎn)控股，將使公司2007年每股贏利增厚0.29-0.48元，對(duì)應(yīng)估值3.21-5.32元，由此合理投資價(jià)值區(qū)間為9.87-13.4元。

　　據(jù)了解，中遠(yuǎn)集團(tuán)700多艘船舶中，已經(jīng)注入中遠(yuǎn)控股的集裝箱船舶只占139艘。而中遠(yuǎn)集團(tuán)還擁有龐大的干散貨船隊(duì)和油輪船隊(duì)，其中，干散貨船隊(duì)400多艘，運(yùn)量300多萬載重噸，是全球最大的。

　　除了中遠(yuǎn)控股，中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下另有6家上市公司，包括在香港上市的中遠(yuǎn)太平洋(1199.HK)和中遠(yuǎn)國(guó)際(0517.HK)，在新加坡上市的中遠(yuǎn)投資(COSC.SI)，在內(nèi)地上市的中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428)和中遠(yuǎn)發(fā)展(600641)及中集集團(tuán)(000039)。