新華社天津6月5日專電來自天津海關的統計顯示，2007年1－4月天津口岸出口汽車逾2．5萬輛，價值2．9億美元，分別比去年同期增長10．2％和9．2％。

　　今年1－4月天津口岸汽車以一般貿易方式出口為主，共出口2．1萬輛，增長2．8％，占同期天津口岸汽車出口總量的84％，半數以上為外商投資企業出口。今年1－4月天津口岸外商投資企業出口汽車1．3萬輛，增長16．7％，占同期天津口岸汽車出口總量 的52％；國有企業出口8829輛，下降7．5％，占35．3％；民營企業出口3459輛，增長53．9％，占13．8％。

　　非洲為天津口岸

汽車出口最大市場。今年1－4月天津口岸汽車出口非洲1．2萬輛，增長2倍，占同期天津口岸汽車出口總量的48％；其次出口敘利亞2233輛，下降30．4％，占8．9％；出口俄羅斯2060輛，增長4．4倍，占8．2％。主要出口品種為卡車，占同期天津口岸汽車出口總量的60％。

　　近年來，國家政策的大力扶持促進了汽車出口。我國2004年頒布的《汽車產業發展政策》明確提出在擴大汽車零部件出口的同時，要注重擴大整車的出口。

　　然而，專家認為，中國自主汽車產業發展還面臨著對國際資源的依賴、自主創新能力有待提高、售后維修服務網絡尚不健全等問題，同時，非關稅壁壘的挑戰日益增加等因素也使得

自主品牌汽車出口仍然任重道遠。