王斌

　　盡管遭到12家券商13.72億份天量的創設轟炸，但依然沒有改變市場對南航沽權(580989.SH)的追捧。昨天南航沽權上漲13.14%，漲幅位居兩市所有權證之首。

　　上市四個交易日以來，南航認沽已經累計上漲了139.74%，成交額達164.6億元，占昨天全部權證總成交額兩成左右。

　　事實上，不僅僅是南航認沽昨日成交額達到了百億元之上。滬深兩市昨日的權證成交額達到了歷史天量，共成交1372.09億元，超過6月14日的1290.68億元。相比之下，滬深兩市股票成交額僅為1815.47億元。權證成交額超過了滬深兩市股票交易額的七成。

　　對于券商瘋狂創設南航沽權，海通

　　周健認為，券商創設認沽權證在市場上高拋低吸，平抑了市場的投機，同時還能獲取其中的差價。一般來說，認沽權證在到期時都回歸到內在價值，而現在市場上的認沽權證內在價值都為零，所以券商創設按市價賣出，在權證到期歸零時買入注銷，此間差價巨大，收益豐厚，且風險極小。

　　一位券商人士就表示，其所在公司去年一年的利潤中，創設權證所帶來的受益就相當豐厚。