中國兩大汽車巨頭換帥 汽車行業歷史上首次
新華網長春5月7日電(記者宗巍)7日，一汽集團公司發布公告，原東風汽車公司董事長、黨委書記徐平擔任一汽集團公司董事長、黨委書記。
就在1天前，離開汽車領域7年多的原一汽掌門人竺延風重新回歸，調任東風汽車公司董事長、黨委書記。短短兩天內，中國汽車行業的兩大巨頭更換掌門人，這在中國汽車行業還屬首次。
今年3月15日，原一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀被帶走調查。此后，一汽董事長職位一直空缺，直到徐平上任。
分析人士認為，東風和一汽經歷了持續反腐整治。這個時候，迫切需要整頓內部秩序。而從徐平和竺延風兩人的履歷來看，都有長時間在汽車行業的工作經歷，上任后有利于穩定軍心，帶領企業渡過難關。
自主品牌是近年來一汽發展的一個軟肋。徐平近年來在東風推動的“大自主戰略”已經成型，有望將已有的經驗做法植入一汽，改變一汽自主不力的局面。
對于東風汽車來說，產品線相對比較單一，自主車型核心技術研發還有待繼續加強。竺延風在一汽任上曾提出發展中國自主品牌要“耐住寂寞二十年”。近年來，一汽在自主技術研發體系建設方面有一定的探索。這對于加強東風汽車研發實力將有所幫助。
一汽集團公司成立于1953年，是中國第一家汽車企業。東風汽車公司成立于1969年，由一汽援助建立，當時是中國第二汽車制造廠，簡稱為“二汽”。
2014年東風汽車公司銷量超過380萬輛，在中國汽車企業中位于第二，一汽集團以308萬輛的銷量排名第三。此前曾有聲音認為，兩家中國汽車巨頭有可能合并。
5月5日，東風汽車集團股份有限公司發布公告稱，對于兩家公司合并傳聞，未得到來自任何政府部門有關合并的書面或口頭資訊，均未向任何部門表示過此類意向，董事會亦未研究相關合并事宜。
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