視頻：上海航空有望獲注資  媒體來源：第一財經(jīng)《早市導航》

　　相關人士認為，上海國資委給上航注資，就是在為將上航嫁給東航備嫁妝

　　上航董秘透露，對于上海航空的注資會采用現(xiàn)有股東增持等方式，目前已經(jīng)擬定了幾個方案，但現(xiàn)有方案還需要通過與有關部門討論確定。

　　本報記者 孫中元

　　兩天之內(nèi)，上海的兩家航空公司分別做出了讓市場倍受矚目的舉止，那邊廂東航董事長劉紹勇履新，信誓旦旦談減虧，這邊廂上海航空就宣布停牌醞釀注資方案。

　　上海航空公告，公司董事會與部分股東單位協(xié)商籌劃降低公司資產(chǎn)負債率的有關計劃安排，由于該等計劃安排涉及的相關法律法規(guī)和部門較多，目前正在與有關部門積極聯(lián)絡和溝通該等安排的具體方案及可行性。預計該等安排將對公司產(chǎn)生重大影響。上海航空已經(jīng)從昨天起停牌。

　　上航董秘在接受《證券日報》記者采訪時，也透露對于上海航空的注資會采用現(xiàn)有股東增持等方式，目前已經(jīng)擬定了幾個方案，但現(xiàn)有方案還需要通過與有關部門討論確定。

　　注資是為出嫁準備禮物？

　　2月5日，上海航空董秘徐駿對《證券日報》表示，公司目前操作的關于降低資產(chǎn)負債率的有關計劃，正在尋求注資，但具體方案還在討論中，他透露采用現(xiàn)有股東增持的方式可能性最大。對于降低資產(chǎn)負債率的貢獻要看注資數(shù)額的大小，至于注資的具體數(shù)額他表示不方便透露，但他肯定的說注資方案會很快公布，不會拖的太久。

　　相關人士認為，上海國資委給上航注資，就是在為將上航嫁給東航備嫁妝。

　　同日，上海國資委相關負責人，對于這些敏感問題也一概表示不知道，讓記者直接去問公司。

　　去年年底上海航空董事長周赤就透露，公司正在向上海市政府尋求注資以降低資產(chǎn)負債率，但注資規(guī)模將遠低于30億元。

　　去年12月初，分管上海市國資委的上海市副市長艾寶俊來到上航。人們此舉可能預示上航即將獲得上海市國資委的注資。上航企業(yè)文化部的一位領導向媒體坦承，艾寶俊是到上航“調(diào)研”。但上航董秘徐駿民在回復記者的詢問時表示：“不知道此事。”

　　當然敏感人士早就預言，東航和上航先后獲得注資并不僅僅是為了降低資產(chǎn)負債率，更是兩家家長在置辦“嫁妝”。2008年接近尾聲之際，沸沸揚揚了半年的“東上戀”終于有了新消息，報道稱國家國資委和上海市國資委已經(jīng)在討論東航和上航重組事宜，做出積極表態(tài)，并稱已經(jīng)取得初步進展，而操作路徑是上航先獲得來自政府層面的注資再與東航整合。整合方式之一可能是政府層面以其持有的上航股份做價，認購相應的東航股價的數(shù)量。

　　不過東方航空董事長劉紹勇在3日召開的媒體見面會上表示目前雙方?jīng)]有在公司層面展開談判。劉紹勇表示“我了解到市場上有關于東航、上航重組的預期，這并不是一件壞事，大家都想把這塊蛋糕做起來，但是東航與上航目前沒有股權介入、股權重組方面的合作。東航對于重組持開放的心態(tài)，我們歡迎包括戰(zhàn)略投資者、財務投資者、品牌建設方面的合作甚至是重組。而且，不管東航將來要和誰重組，首先需要自己強身健體，這樣以后才能掌握重組的主導權。”

　　但業(yè)內(nèi)人士認為兩家公司的重組很可能在政府注資都落實后進行。因為目前兩家公司的財務狀況都不容樂觀，已經(jīng)資不抵債的東航的70億注資也要在本月26日經(jīng)股東大會討論后才能進入上市公司。

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