本報記者 雷李平

　　本報實地調查發現，中集集團(000039，200039.SZ)在深圳的兩家集裝箱生產企業均已經停產多時，而其員工一部分已放假兩個多月，另一部分則已被清退。

　　12月8日，中集集團發布《關于媒體報道的說明公告》，沒有反駁之前“停產和兩萬員工放假”的媒體報道。公告同時強調，由于“相對于以往年份，干貨箱制造業務更早進入淡季”，目前“整個中國干貨箱制造行業也基本處于停產和半停產狀態”。

　　中集公告中羅列的干貨箱業務盈利情況，并表示四季度的停產并不會給中集2008年業績帶來太大的影響。然而，鑒于本次淡季停產有著較為明顯的全球經濟下滑背景，業內人士認為，中集集團在2009年將面臨更為嚴峻的挑戰。一旦明年二季度行業旺季到來時，需求未能如期、足量啟動，中集2009年業績或難交出令各界滿意的答卷。

　　南通中集也裁員

　　12月5日至7日，本報記者走訪了中集涉及干貨箱制造業務的兩家企業——位于深圳蛇口碼頭的南方中集集裝箱制造有限公司和位于深圳龍崗坪山的南方中集東部物流裝備制造有限公司。

　　在上述兩家生產基地，記者均未發現開工跡象，廠區內也看不到員工身影。南方中集集裝箱制造有限公司的員工告訴記者，“公司已經停工兩三個月，包括坪山的集裝箱生產都已經停工，員工放假回家，臨時工則被清退”，因為“已經沒有訂單了”。當被問及何時可以復工時，該員工稱現在還很難說。

　　另有知情人士還向記者透露，“中集最初的做法是集裝箱業務員工裁員一半，現在則全部停產了。”但是這一說法沒有得到中集方面的證實。

　　不過，深圳某券商研究員表示，中集從事集裝箱生產的員工確實有不少是臨時工，并且淡季清退臨時工的做法，在中集并不是第一次出現。

　　記者還注意到，南通中集也存在裁員的情況。南通中集一位員工在其博客中寫到，“目前整個中集集團(CIMC)都在裁員，聽說僅我們一個江蘇省南通市分公司就要裁去1300人”。“今天早上去報到，公司通知我們24日再到公司報到。”“據我所知，前幾天裁去的都是河南、山東、安徽等地的外鄉人。……真不愿接受，等到我們24日去報道，不知又得有多少曾經一線的兄弟從此天涯海角。”這篇日志更新的時間是11月中旬。

　　然而，對于中集停產的消息，接受記者采訪的券商研究員觀點出奇一致。國信證券研究員余愛斌表示，“集裝箱業務周期性非常強，在三四季度全球經濟持續低迷，海運運量萎縮，運價下降的背景下，中集集團停產不是什么突然的事情，應該在預料之中”。

　　國金證券研究員張仲杰也指出，“中集集團集裝箱生產周期非常短，平均幾分鐘下線一個，訂單減少后，一部分員工放假是正常的調整，而且其員工中臨時工不少，2萬員工放假不必反應過度。”

　　張仲杰稱，“中集集裝箱市場份額較大，管理也不錯，生產有彈性，此次金融危機引發的停產不會讓其傷筋動骨，雖然四季度的影響比較明顯，但預計其業績依然能保持平穩。”至于2009年，如果歐美經濟能企穩回升，國內出口增加，則中集的集裝箱業務將隨之好轉。

　　中集集團公告披露，今年前三季度，集團干貨箱業務收入占公司營業收入的46%，干貨箱業務利潤占凈利潤的32%。而2007年，集團干貨箱業務收入占公司營業收入的51%，干貨箱業務利潤占凈利潤的22%。2007年第四季度，干貨箱業務收入為56.76億元，占全年業務收入的11.64%；干貨箱業務利潤2.66億元，占全年凈利潤的8.39%。

　　今年前三季度，中集集團歸屬于母公司股東的凈利潤17億元，同比下降11.69%。四季度干貨箱業務依據2007年的數據，按最大損失算，將造成公司全年凈利潤在2007年的基礎上減少8.39%。由此，干貨箱業務的停產對中集集團2008年的整體業績拖累并不大。

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