本報記者 熊宇家 北京報道

　　內地股市的繁榮以及政府的支持，這讓本來打算赴港上市的力帆，改變了主意，將赴滬A股市場。尹明善興奮地說：“力帆已經吃下定心丸，在滬市A股上市。”

　　8月的重慶，溫度一般在38攝氏度。而波動的股市，將很快燃燒到力帆集團董事長尹明善的身邊。

　　在此之前，尹明善一直傾向于H股市場，甚至一度整天蝸居在辦公室里，盤算著，如果要去香港IPO，前期40%的費用問題，力帆是否能夠承擔。

　　不過，這一切都被目前滬市A股繁榮的市場沖淡了。日前，尹明善興奮地對《華夏時報》記者表示：“力帆不去H股，而去滬市A股，已啟動了上市計劃。”此時，忙碌的尹明善，正在力帆位于重慶渝北區力帆轎車基地開會研究力帆將如何打包上市事宜。

　　在重慶新特區的大環境的誘惑之下，力帆上市即將邁出實質性的一步。但一位非常熟悉力帆的人士說：“力帆不發A股，公司將很難以健康的財務結構，去支撐擴張需要。”

　　急需輸血

　　實際上，力帆沒有放慢擴張的步伐，在上下游迅猛地擴張布局，沒有絲毫減緩。

　　據了解，自2005年力帆汽車花了20多個億投產之后，去年，又投資14億元啟動了汽車二期工程，預計明年可以投入使用，屆時力帆汽車的年產能有望突破15萬輛。不僅如此，力帆生產1.0L-2.0L排量發動機的工廠，也正處于緊鑼密鼓的建設中。

　　如此大手筆，很顯然，真正需要資金支持的正是這些汽車項目，同時也不是常規的現金流量就能滿足的。“其中隱含的巨大空洞，將由上市融資填平。”一位離開的力帆高層如是說。

　　眼下，就是力帆資金的短板。雖然銀行敢于借，但力帆已經不敢拿。接受本報采訪的力帆知情人士認為，去銀行拿錢，一是周期短，二是成本比較高。

　　為了緩解資金的短缺，尹明善開始在資本市場頻頻出擊。從香港創業板到國內各大證券公司，力帆幾乎都在加緊溝通。“每向上市的目標沖刺一回，尹明善就要頭痛一回。”力帆內部一位人士對《華夏時報》記者坦言。

　　青睞A股

　　據悉，去年，力帆花費750萬港元中介費，嘗試在香港IPO的可能性。當時尹明善對國內A股市場低迷日久，相當失望。那時的尹明善稱：“若上市，著重考慮國外市場。”

　　實際上，力帆的凈資產積累與去年香港主板4億港元的要求差了很遠。香港主板另規定，上市前第二及第三年度企業累計稅后凈利潤不少于3000萬港元。這些要求，對民營企業力帆來說，同樣也是一個難題。

　　據了解，在赴香港上市的成本中，40%以上屬于上市前費用，如果企業未上市成功，前期開銷至少有800萬港元。這或許就是尹明善遲遲沒有到香港上市的原因。“若稍有閃失，上市代價驚人。”

　　如今，政府希望為A股市場注入新鮮優質血液，使股市健康發展，優秀的民營企業在A股上市同樣頗受歡迎。這恰好符合力帆的心意。尹明善堅稱，力帆將把

　　據了解，現在

　　在尹明善看來，到2015年前，力帆將通過再投入、出售股份、銀行貸款、發行企業債券等方式融資45億元人民幣，用于提升力帆轎車和摩托車的銷量，其中轎車的產銷目標是60萬輛，包括在海外建8個整車廠，摩托車的產銷為300萬輛。