本報記者 楊鑒旻 王容玄

　　廣船國際(600685)的業績增速可以用“芝麻開花節節高”來形容，尤其凈利潤的增長達6倍更是驚人。半年報顯示，營業總收入為人民幣24.12億元，其中主營收入為人民幣23.27億元，比去年同期增長57.10%，實現凈利潤為人民幣4.65億元，較去年同期增長613.37%，每股收益為0.94元，比上年同期增長613.37%，；利潤總額是上年同期的7倍。

　　造船業務收入同比增長54.5%，主要是造船生產效率的提高和船舶價格的大幅提升的功勞；毛利率提升主要得益于產能擴張、生產效率提高、船價走高，及造船成本管理的不斷完善；鋼結構業務收入同比增長13.74%，子公司廣州永聯鋼結構有限公司業務量大幅增加。

　　廣船國際上半年，調整了公司組織結構，成立加工制造部，以期適應船塢、船臺兩條造船總裝生產線并存的生產格局。通過造船資源的共享，加強造船管理和生產專業分段制作與下料等環節外遷，以完善船塢改造配套工程，提高造船總裝生產效率，圍繞改造造船生產體系、總裝造船、強化基礎管理、

　　據了解，隨著船塢生產線的全面投產，公司船舶分段制作分段涂裝、分段組合、預舾裝等環節的生產場地資源更加緊張。公司已尋找分段生產合作伙伴，在一定程度上緩解了分段供應問題。

　　該公司堅持“以船為本，多種經營”的方針，大力拓展國際國內市場，今年上半年公司的接單基本上是夾插船。也就是說，這些訂單是要夾插著安排在2007-2009年之間進行生產的。因此原先的生產完工計劃就要被提高。且考慮到公司去年年底一個船臺實現擴產后產能增加30%左右，總體預計2007-2009年公司將分別完工船舶16、18和21艘，達到56、63和73.50萬載重噸。

　　廣船國際新接獲的造船合同為38.70萬載重噸，合同金額約為34.87億元，目前公司經營合同已承接到2011年；至今年6月底，公司累計手持造船合同訂單計有61艘261.08萬載重噸。上半年，廣船國際實現完工交船7艘、開工10艘及下水8艘，造船完工噸位為27.78萬載重噸，主要客戶為歐洲的船東，及丹麥、

　　展望2007年下半年，隨著廣船國際機構改革的逐步到位和造船主業的管控框架基本確立，將進一步理順工作流程，簡化管理程序，提升管理效率，專注于生產效率的提高和成本控制，推進精細化管理，加強總裝造船的工藝研究，擴大總段組合范圍，進一步縮短造船生產周期，努力實現全年造船開工16艘、下水16艘、完工16艘的目標。在技術方面，繼續開展化學品船的研發工作，盡快推出符合新規范要求的船舶，進一步提高公司作為靈活型液貨船的市場主導地位。