證券日報記者 徐建民

　　股改時，為了平穩順利通過股改，一些上市公司的大股東承諾在未來向上市公司注入資產，這些計劃如果成功實施，無疑將給上市公司業績增長帶來廣闊的前景。

　　據調查，股改以來，以優質資產作為股改對價注入的上市公司有中國衛星、浙江震元、鑫茂科技、大亞科技4家，占17.4%；采用資產置換方式的有香江控股、隧道股份，占8.7%；采用定向增發的有成都建設、力元新材、云南銅業、招商地產、中江地產、江西銅業、億城股份，占30.4%；采用股權轉讓的有中色股份、ST運盛、貴研鉑業、上海機電、鑫茂科技、大亞科技，占26.1%；宏源證券采用現金注入方式，占4.3%；*ST興發、成都建投則通過資產重組實現了整體上市，占8.7%。這表明多數公司還是認真履行了資產注入承諾。但是，也有一些股改的注資承諾成為泡影或大打折扣，大股東誠信明顯受到影響。

　　東北高速就是典型一例。東北高速因公司治理狀況出現問題而戴上“ST”的帽子，其中重要原因就是沒有認真履行承諾。股東對東北高速《2006年度財務決算報告》投反對票，是因為

股權分置改革時，來自黑龍江、吉林的兩大非流通股東作出承諾，免除2006年度公司長期應付款的資金利息，贈送給公司。但是，在財務決算報告中沒有反映。

　　還有如濱海能源的控股股東在股改時承諾將持續把優質資產通過增發、并購等各種資本運作方式注入上市公司，切實提高公司的核心競爭力。但公司06年報和07一季度季報卻對股改方案中資產注入的承諾履行情況只字未提。

　　東方集團大股東注資承諾期只剩13天,盡管此前東方集團董事長張宏偉接受媒體采訪時已經肯定了會按時履行股改承諾，東方集團2007年一季度報也明確說明，資產重組并注入金融或能源、礦業類優質資產的事宜“將在承諾的期限內履行”。畢竟只有13天的時間，大股東的承諾能否實施，實在讓人懸疑。

　　類似情形的還有福建高速、攀渝鈦業。 　　

　　既然是承諾，上市公司的大股東就要兌現。股改注資承諾沒有履行，表面看，直接忽悠的是投資者。但是，實際上，這種行為對上市公司帶來了更為嚴重的傷害。

　　誠信，是

資本市場的基本準則。沒有誠信的公司，最終要遭受市場的拋棄。雖然目前對于沒有認真履行股改注資承諾的上市公司還沒有一種說法，但是， 我們看見市場這只看不見的手已經在起作用。那些不能認真履行股改注資承諾的上市公司，投資者必然要用腳投票。

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