北京報(bào)道 本報(bào)記者 海蘭

　　本報(bào)記者獲悉,8月5日,一汽集團(tuán)旗下一汽夏利股份有限公司(000927.SZ)相關(guān)主營(yíng)業(yè)務(wù)載體——天津一汽銷售有限公司總經(jīng)理一職將發(fā)生變動(dòng):原一汽大眾副總經(jīng)理華明耀將取代宋明君,執(zhí)掌天津一汽銷售大權(quán)。宋將被調(diào)任到一汽集團(tuán)營(yíng)銷管理部任職。

　　這一人事變動(dòng),被認(rèn)為將是一汽集團(tuán)整體上市終于邁出關(guān)鍵性步驟的標(biāo)志性事件之一。

　　與此同時(shí),7月末,一汽旗下最大的零部件企業(yè)富奧宣布:有意尋找戰(zhàn)略投資者,計(jì)劃出售55%的股權(quán)。

　　正是這些看上去與整體上市相隔甚遠(yuǎn)的事件,在推動(dòng)一汽整體上市的步伐。

　　"瘦身"運(yùn)動(dòng)

　　一汽集團(tuán)已經(jīng)基本上確定了國(guó)內(nèi)A股整體上市的模式。在一次內(nèi)部會(huì)議上,一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)說(shuō):"將來(lái),我們整體上市圈內(nèi)的職工生活固然會(huì)越來(lái)越好,但是,圈外的職工怎么辦?所以,我們必須在整體上市之前,安排好圈外職工的生活,甚至他們生活的比圈內(nèi)的職工更好。這樣,我們才能安心上市。"

　　一汽富奧出售股權(quán),正是一汽開(kāi)始資產(chǎn)重組的第一刀。

　　一汽集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人李惠樂(lè)告訴記者:"目前,集團(tuán)并沒(méi)有正式的上市日程安排。"但是,資產(chǎn)重組顯然已經(jīng)拉開(kāi)了一汽集團(tuán)整體上市的序幕。

　　有一汽內(nèi)部人士告訴記者,一汽集團(tuán)與承銷商——北京一家大型國(guó)內(nèi)投行的洽談已經(jīng)告一段落,投行常駐一汽人員已經(jīng)暫時(shí)離開(kāi)一汽。

　　主承銷商人員的離開(kāi),正是為一汽內(nèi)部資產(chǎn)整合留下了充足的時(shí)間。資產(chǎn)整合的目的之一就是為整體上市"瘦身"。

　　"資產(chǎn)重組是一汽最大的難關(guān)。"該人士說(shuō),"作為國(guó)資委旗下的央企,國(guó)資委給一汽劃定的時(shí)間界限是2008年年底完成資產(chǎn)重組。但是一汽內(nèi)部的底線是2007年年底完成資產(chǎn)重組,資產(chǎn)重組加速的原因就是為上市留出空間和時(shí)間。"目前, 在一汽集團(tuán),除了旗下三個(gè)上市公司一汽轎車(000800.SZ)、一汽夏利、一汽四環(huán)(600742.SH)的相關(guān)資產(chǎn)外,優(yōu)良資產(chǎn)還包括兩家合資公司——一汽大眾和一汽豐田的股權(quán)以及一汽解放的資產(chǎn)等。

　　重組過(guò)程中,部分盈利能力不佳和無(wú)法進(jìn)入整體上市范圍的公司將被部分或者整體出售。

　　記者了解到,一汽富奧之后,第二個(gè)將被出售股權(quán)的是一汽客車。

　　其中,富奧是一汽集團(tuán)的全資子公司,下轄8家全資分(子)公司和15家中外合資公司,固定資產(chǎn)33億元。55%的股權(quán)出售后,一汽仍將保持45%大股東的地位。今年4月,一汽出售富奧部分股份的計(jì)劃得到國(guó)資委許可。

　　汽車分析師賈新光指出,一汽富奧經(jīng)營(yíng)狀況不佳,出售富奧的股權(quán),是為了融資和富奧持續(xù)發(fā)展。

　　在一汽整車廠中,一汽客車管理經(jīng)營(yíng)一直面臨很多問(wèn)題,盈利能力很差,連年虧損。正常來(lái)看,按照一汽集團(tuán)上市規(guī)劃,一汽富奧和一汽客車距離概念中的"優(yōu)良資產(chǎn)"相去甚遠(yuǎn)。

　　目前,一汽集團(tuán)擁有全資子公司30家,控股子公司18家,資產(chǎn)總額達(dá)1098.5億元。2006年,一汽集團(tuán)銷量增長(zhǎng),但主營(yíng)業(yè)務(wù)收入517.49億元,同比減少了10.48%。作為有50多年歷史的大型國(guó)有企業(yè),一汽集團(tuán)歷史上遺留下很多問(wèn)題,并且背負(fù)著很多附加責(zé)任。這是一汽整體上市遲遲不能發(fā)力的主要原因之一。

　　"上市容易,關(guān)鍵是怎樣能夠安定團(tuán)結(jié)地上市。"竺延風(fēng)在一汽內(nèi)部會(huì)議上表示。

　　人事布局之謎

　　"安定團(tuán)結(jié)"的另一方面還涉及到上市主體的爭(zhēng)奪。

　　"一汽集團(tuán)很可能與上汽集團(tuán)一樣,通過(guò)旗下上市公司對(duì)大股東進(jìn)行定向增發(fā),以收購(gòu)其手中持有的資產(chǎn),以完成整體上市的目標(biāo)。"一知情人士分析。

　　該人士稱,一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)不同,旗下有三個(gè)上市公司,這三家上市公司又分別涉及到一汽集團(tuán)的三個(gè)合資方:一汽轎車的

馬自達(dá)、一汽夏利的豐田汽車和一汽四環(huán)的大眾。

　　因此,以哪家為主體進(jìn)行定向增發(fā)成為一汽高層爭(zhēng)論不休的問(wèn)題。

　　該人士稱,由于一汽四環(huán)以零配件為主營(yíng)業(yè)務(wù),所以,以一汽四環(huán)為母體增發(fā)沒(méi)有可能性。

　　這樣,一汽轎車和一汽夏利將成為增發(fā)主體的競(jìng)爭(zhēng)者。不久前,有媒體報(bào)道說(shuō),整體上市將共用一汽轎車(000800)和一汽夏利(000927)兩個(gè)平臺(tái)。而記者得到的消息綜合表明,一汽集團(tuán)上市更可能以一汽轎車為主體。

　　這樣,如何處理和協(xié)調(diào)一汽夏利就成為一汽集團(tuán)在整體上市前最大的難題。

　　其實(shí),在2002年,一汽集團(tuán)和天津汽車重組之后,一汽集團(tuán)就開(kāi)始加強(qiáng)了對(duì)旗下一汽夏利(000927)的控制。目前,

天津一汽的7名董事會(huì)成員中,除張世堂、陳先平和田聰明外(不含獨(dú)立董事),都是原一汽集團(tuán)成員。如此,在7名高管成員中,長(zhǎng)春方面占據(jù)了4名,擁有控制權(quán)。

　　但在公司管理人員層面,一汽集團(tuán)力量甚微,只有總經(jīng)理王剛來(lái)自長(zhǎng)春。因此,華明耀職務(wù)的變動(dòng),即被認(rèn)為是一汽集團(tuán)在天津一汽管理層面打出的一張牌。

　　天津一汽總經(jīng)理助理黨仁證實(shí)了華明耀即將出任天津一汽銷售有限公司總經(jīng)理的說(shuō)法。此前,華明耀是一汽大眾銷售有限公司最資深的副總經(jīng)理,華從一汽大眾成立之初就開(kāi)始擔(dān)任一汽大眾銷售管理工作。

　　"以華的資歷,進(jìn)入天津一汽公司管理層面,必能在天津一汽產(chǎn)生一定的影響。"上述人士分析。

　　該人士認(rèn)為,在進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)一汽夏利的控制之后,一汽集團(tuán)將確定以一汽轎車作為母體,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)優(yōu)良資產(chǎn)的整體上市。

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