滬東重機(jī)更名中國船舶

　　□ 本報(bào)記者 史傳發(fā)

　　7月27日，滬東重機(jī)2007年第二次臨時(shí)股東大會(huì)召開，會(huì)議通過了公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)換屆選舉、公司變更名稱、修訂公司章程等五項(xiàng)議案。隨著滬東重機(jī)董監(jiān)事會(huì)的換屆以及公司名稱變更為“中國船舶工業(yè)股份有限公司”，中船集團(tuán)成功借助滬東重機(jī)定向增發(fā)實(shí)現(xiàn)核心民用船舶主業(yè)整體上市。

　　公司新一屆董事會(huì)成員主要由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，中船集團(tuán)進(jìn)入新一屆董事會(huì)的有總經(jīng)理陳小津，聶成根、路小彥和譚作鈞三位副總經(jīng)理以及總會(huì)計(jì)師孫云飛。新任董事長人選將在新一屆董事會(huì)第一次會(huì)議之后揭曉。陣容強(qiáng)大的還有獨(dú)立董事隊(duì)伍，四位獨(dú)立董事是臺(tái)灣船王，中國航運(yùn)公司董事長彭蔭剛；著名美籍華人，福茂航運(yùn)公司董事長趙錫成；中信泰富董事長榮智建長子中信泰富董事榮明杰和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司專職顧問池耀宗。

　　此前，滬東重機(jī)通過向特定對(duì)象非公開發(fā)行

股票不超過4億股新股，用于收購中船集團(tuán)、上海電氣、寶鋼集團(tuán)等控股或參股的造修船企業(yè)資產(chǎn)，包括上海外高橋造船有限公司100%的股權(quán)，中船澄西船舶修造有限公司的100%股權(quán)，廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司54%的股權(quán)。其中，控股股東中船集團(tuán)以資產(chǎn)認(rèn)購不少于發(fā)行總量的59%。中船集團(tuán)用以認(rèn)購此次新股的資產(chǎn)，包括上海外高橋造船有限公司66.66%的股權(quán)，中船澄西船舶修造有限公司100%股權(quán)及廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司54%的股權(quán)。

　　隨著核心民用船舶主業(yè)的整體上市，中船集團(tuán)將在民用船舶領(lǐng)域更具

競(jìng)爭力。根據(jù)中船集團(tuán)提出的“五三一”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，即在2005年、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，到2015年力爭成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動(dòng)中國成為世界第一造船大國。中船集團(tuán)已經(jīng)著手重點(diǎn)建設(shè)在上海的中船長興造船基地和在廣東的中船龍穴造船基地，同時(shí)也要借助

資本市場(chǎng)的有效功能，實(shí)現(xiàn)到2015年造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸的發(fā)展目標(biāo)。

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