王佑

　　由現任中國船舶工業集團公司(下稱“中船集團”)黨組書記、總經理陳小津領銜的數位中船集團高管，即將成為滬東重機(600150.SH)新一屆管理者。這是在中船集團借滬東重機實現整體上市后的一次高層變動，而陳小津本人很可能出任滬東重機董事長。

　　7月27日即將召開的滬東重機第二次臨時股東大會上，股東們將對董事會換屆選舉的預案進行投票。滬東重機的第四屆董事會候選董事名單中，包括陳小津在內的7位候選董事全部來自中船集團。

　　現年62歲的陳小津，畢業于上海交大船舶與制造專業，作為一位科班出身的船舶技術人員，他先后在交通部的青山船廠、交通部計劃局以及天津船舶工業公司等出任重要職位，其間又進入中海油負責當時中海油平臺公司的全面工作。離開中海油后，陳小津曾任中國船舶工業總公司外事局局長、中國船舶工業貿易總公司總經理等職。

　　除他之外，中船集團三位副總經理聶成根、路小彥、譚作鈞也將成為滬東重機的董事，而中船集團總會計師孫云飛、上海外高橋造船集團董事長吳迪以及中國船舶集團總經濟師郭錫文等則是該公司的新任董事候選人。

　　7位董事可以看作是中船集團老中青三代的管理者集合。即將迎來61歲生日的聶成根曾任上海錦江集團聯營公司副總經理，55歲的路小彥則精通英語，曾為中船工業總公司國際事業局局長。譚作鈞、吳迪以及郭錫文等另外三位候選董事都生于1968年，譚作鈞諳熟法律，吳迪曾主管過中船的財務工作。相對而言，畢業于復旦大學的現中船“財務”一把手——總會計師孫云飛不過41歲，曾在滬東中華造船(集團)擔任財務總監。

　　滬東重機董事會秘書林勤國告訴《第一財經日報》，陳小津很有可能擔任滬東重機新一屆的董事長，“要看最后的選舉結果。”而新任董事長將會在本次董事會換屆之后揭曉。

　　同樣陣容強大的，還有滬東重機的新任候選獨立董事。從獨立董事的名單上來看，一些在航運業務上有著舉足輕重地位的人物也將在今后為中船集團的發展出謀劃策。新獨立董事包括臺灣航運業知名人物彭蔭剛(現為“臺灣中國航運公司”的董事長)、81歲高齡的趙錫成(福茂航運董事長)，中信泰富董事長榮智建長子、年僅38歲的中信泰富董事榮明杰和中國航空工業第二集團公司專職顧問池耀宗等。

　　在中信泰富的眾多產業中，與船舶行業最相關的就是其

鋼鐵業務。公司在江陰興澄優特鋼項目生產軸承鋼、齒輪鋼及冷鐓鋼等，并持有大冶特鋼的部分股權。另外，由于近期滬東重機已完成了定向增發，并逐步實現中船集團核心民品主業整體上市的目標，因此為了公司主營業務更加清晰明確，以符合公司的產業發展方向，公司也將在7月27日建議把原先的“滬東重機”改名為“中國船舶”，公司名稱將變為“中國船舶工業股份有限公司”。

　　昨天，滬東重機報收于141.99元/股，上漲2.47%。

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　　1月29日，滬東重機向特定對象包括控股股東中船集團、中信集團、寶鋼集團、中船財務有限責任公司、上海電氣、中國人壽、社保基金等大型國企非公開發行股票，用以收購中船集團、上海電氣、寶鋼集團等控股或參股的造修船企業資產，這一舉動被外界稱為中船集團的整體上市行為。這些資產包括了上海外高橋造船有限公司100%的股權、中船澄西船舶修造有限公司的100%股權、廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司54%的股權。

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