上半年汽車業產銷兩旺，已有6家上市公司預增50％－300％汽車類上市公司擔當行業“排頭兵”

　　證券時報記者 周 邊

　　本報訊 近日，中國汽車工業協會相繼公布2007上半年汽車產銷數據及銷量排名。數據顯示，今年上半年汽車行業產銷形勢繼續保持良好發展，而上海汽車、長安汽車、一汽轎車、一汽夏利以及哈飛股份等上市公司銷量大增，成為今年上半年汽車業增長勢頭中的領先企業。

　　根據中汽協會的統計，2007年上半年，銷量排名前十位的企業依次為上汽、一汽、東風、長安、

北汽、廣汽、

奇瑞、華晨、哈飛和吉利。而乘用車銷量排名前十位企業依次為上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、上海通用、奇瑞、長安、廣州本田、東風日產、北京現代和一汽豐田，1-6月上述十家企業共銷售乘用車178.74萬輛，占乘用車銷售總量的57.96%。

　　中汽協公布的2007上半年汽車產銷數據還顯示，今年上半年汽車產銷雙雙超過430萬輛，分別達到445.67萬輛和437.38萬輛，同比分別增長22.36%和23.31%。這一數據也是繼2006年汽車產銷兩旺之后再次出現的增長勢頭。2006上半年國產汽車產銷兩旺，雙雙突破350萬輛，分別較2005年同比增長28.9%和26.7%。

　　與此相適應，汽車行業相關上市公司業績增長也呈現良好趨勢。近日相繼有6家上市公司發布業績預增公告，宣布2007年上半年較去年同期增長50％－300％不等。其中，上海汽車（600104）預增300%以上；長豐汽車(600991)預增150%以上；中國重汽（000951）預增100%以上，安凱客車（000868）預增50-100%、一汽四環（600742）預增50%以上，福田汽車（600166）也預計中期同比大幅度增長。

　　“今年上半年的數據可以用很好來形容，對影響中后期需求的因素并沒有感到不樂觀的理由出現。”聯合

證券研究員姚宏光表示，下半年直至明年整個汽車行業均處于較高水平的景氣期。

　　2003－2004年間，中國汽車產業同樣出現了大幅增長的勢頭。不過到了2005年，由于競爭激烈等相關因素影響，汽車行業產銷指標雖然保持平穩增長，但利潤、利稅總額下降較大。其中實現利潤總額526.17億元，同比下降24.33%，下降額為169.22億元，許多上市公司出現虧損。去年以來特別是今年，汽車業在“井噴”行情之后能否持續發展，備受市場人士關注。

　　“2003年－2005年間汽車業的變化不能稱之為行業周期，今后汽車業發展勢頭仍將繼續，并保持相對平緩、溫和的趨勢。”聯合證券的姚宏光表示，此前的2003－2004年間汽車業屬于賣方市場，整個行業能保持高額的利潤，但之后供求關系的改變導致利潤下滑，目前已進入相對穩定階段。“隨著國產化率的提高、自主品牌的壯大、成本挖潛，整個行業今明兩年還是能出現持續增長的勢頭。”姚說。

　　對于相關上市公司，姚認為，應更多的關注成長性較好、可持續發展的上市公司。也有其他業內人士分析認為，對于乘用車市場，從相關上市公司的產品好不好賣就可初步判斷其未來的發展，市場份額提升潛力大的上市公司應受到投資者青睞。

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