目前公司治理狀況存在問題，該公司股票從7月3日開始實施其他特別處理

　　證券時報記者 劉昆明

　　本報訊 在史無前例的三項重要議案遭股東全票否決8天后，6月21日東北高速(600003)召開的董事會對此依然束手無策，而股東們則在今天對否決行為作出了解釋。

　　根據東北高速第一、二、三大股東給東北高速發來的函，具體否決理由基本一致。對于2006年度報告及其摘要和財務決算報告，股東們表示主要的反對理由為：一是根據2007年2月2日東北高速股改方案實施公告，兩大股東承諾“免收2006年度東北高速9億元借款的利息，年末計提利息5184萬元，贈送給東北高速”，但東北高速沒有進行賬務處理，股東權益沒有體現；二是關于華北高速年度決算計提通行費超收分成獎金1097萬元的問題，由于東北高速年初制定的通行費收入增長計劃偏低，大股東不同意按此增長比例計提以及和發放超收分成獎金掛鉤，并書面通知東北高速董事會提高通行費增長比例和取消超收分成獎金。

　　對于2007年度財務預算報告，股東們認為：在2005年度股東大會上，股東們曾對東北高速2006年度財務預算投反對票，主要理由是通行費收入增長定得偏低，為提高超收分成獎金。東北高速股東們指出，當時長平

高速公路通行費收入增長計劃為5.09%，哈大高速公路通行費收入增長計劃為0.64%，長春繞城高速公路通行費收入增長計劃為3.21%；但實際2006年度長平高速公路通行費收入增長為15.63%，哈大高速公路通行費收入增長為15.64%，長春繞城高速公路通行費收入增長為12.89%。后來東北高速給股東們提交的正式書面意見也說，不實行超收分成獎勵計劃，不與通行費收入增長比例掛鉤，股東才同意2006年度財務預算，但實際上東北高速還在計提超收分成獎金1097萬元。今年東北高速又確定長平高速公路通行費收入增長計劃為3.42%，哈大高速公路通行費收入增長計劃為0.52%，長春繞城高速公路通行費收入增長計劃為3.29%，增長指標定得明顯偏低，同時將超收分成獎改名為管理目標獎，獎金計劃為1453萬元。

　　第一大股東黑龍江高速還就2007年度財務預算報告提出了調整意見，一是取消黑、吉兩大股東9 億元借款利息5181 萬元的預算。二是加大哈大路養護的投入比例。三是增加哈大路和長平路大修的預算。四是增加哈大路兩座互通立交建設的預算。此外，黑龍江高速還提出了調整2004年財務決算和相關問題的處理意見，指出東北高速于2001年12月將首次社會募集資金5.38億元與長春市交通局共同投資組建長春高速公路有限公司，建設長春繞城公路，對方同時承諾在建設期三年給予東北高速年8.01%的投資回報，但在第三年兌現承諾的過程中(2004年)，第一大股東發現，該年度的8.01%投資回報，是東北高速違規借款給長春市交通局4313萬元支付的，并記入2004年東北高速政府補貼收入，在財務報告中只體現收入未體現應收款。因此，第一大股東認為2004年東北高速財務決算存在虛假成分，應立即進行調查核實，并對涉嫌違規借款、虛假披露和賬目造假行為的責任人追究其法律責任，賬目上也要進行相應調整。

　　由于股東們全票否決了東北高速的三項重要議案，說明東北高速目前的治理狀況存在問題。根據上證所的相關規定及要求，東北高速

股票于7月2日停牌一天，從7月3日開始實施其他特別處理，股票簡稱由“東北高速”改為“ST 東北高”，股票代碼不變，日漲跌幅限制由10%改為5%。東北高速表示，將盡力溝通協調解決上述問題，早日撤消股票特別處理。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。