上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)有望合作一事傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。昨日，上汽集團(tuán)董事長胡茂元公開表示：希望通過上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，以提高國有資產(chǎn)的使用效率，避免重復(fù)建設(shè)。這也是今年4月16日胡茂元伸出橄欖枝后的再次公開表態(tài)。但胡茂元也強(qiáng)調(diào)，目前雙方僅有合作意愿，并未簽署任何協(xié)議。

　　因收購羅孚剩余資產(chǎn)的競爭，上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)被外界視為對手。昨日，胡茂元在上海汽車股東大會上表示：“自今年4月16日，上汽集團(tuán)公開表示合作意愿后，南汽集團(tuán)也表示出合作的想法；上汽集團(tuán)的這一想法亦得到了上海市、南京市政府的支持，甚至得到了國家政府的支持。”

　　胡茂元說，上汽和南汽雙方都希望充分利用國際國內(nèi)資源，通過合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，避免重復(fù)建設(shè)，在中高級的水平上發(fā)展汽車工業(yè)，這符合長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同利益，因此也得到了兩地政府的肯定。但到目前為止，這還僅僅是雙方的合作意愿，并沒有達(dá)成意向性的協(xié)議，因此還沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。他說，上汽與南汽就有關(guān)合作問題已經(jīng)談了幾年，希望能夠走雙贏之路。雙方合則雙贏，斗則兩敗。

　　胡茂元還透露，

上汽集團(tuán)擬打開圍墻、走出大上海。作為一個(gè)國際型的企業(yè)，在能與國外汽車集團(tuán)合作的同時(shí)，也要與國內(nèi)汽車企業(yè)建立良好的合作關(guān)系。

　　上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)有可能合作的另一個(gè)基礎(chǔ)，就是雙方此前融洽的合作。據(jù)悉，早在幾年前，上汽集團(tuán)已與南汽集團(tuán)進(jìn)行了一些合作談判。至今雙方還有一家成功的合資公司———華東泰克西汽車鑄造有限公司。目前該公司滿產(chǎn)滿銷，現(xiàn)在正準(zhǔn)備增產(chǎn)。

　　“華東泰克西汽車鑄造有限公司是國內(nèi)最有效的公司。”胡茂元指出。

　　公司總裁陳虹應(yīng)股東要求介紹了上汽混合動力汽車的研發(fā)情況，他說，混合動力汽車在技術(shù)上已經(jīng)沒有障礙，整車已經(jīng)可以生產(chǎn)。由于其動力部分是兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，因此價(jià)格較高，其發(fā)展前景在很大程度上將取決于燃油價(jià)格的變動情況和

燃油稅是否征收。如果國家開征燃油稅，那么混合動力汽車的

競爭力就會明顯提升。因此，上汽將視上述情況變化選擇合適的時(shí)機(jī)推出混合動力汽車。

　　有股東問斯柯達(dá)明銳汽車的推出對上汽的產(chǎn)品格局有何影響，陳志鑫副總裁回答說，斯柯達(dá)明銳原車型Octavia是多項(xiàng)國際大獎的得主，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)、制造工藝和其他多項(xiàng)在同級轎車中獨(dú)有的配置，使Octavia明銳成為目前國內(nèi)中高級汽車市場最具實(shí)力的車型。這是第一款真正意義上超越國際同步原型車的國產(chǎn)車，目前全國預(yù)定數(shù)已經(jīng)超過5000輛。斯柯達(dá)品牌的推出，是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的第一步，標(biāo)志著上海汽車進(jìn)入了多品牌時(shí)代。

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