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發布創歷史財報當天，寧德時代（300750）迅速召開業績說明會。
3月17日，寧德時代發布最新投資者關系活動記錄，3月15日，公司召開電話會議，董事長曾毓群、董事會秘書兼副總經理蔣理、財務總監鄭舒、董事會辦公室主任林美娜等高管參會，與會投資者約2400余人。這也是今年以來A股披露的最大規模投資者調研活動。
龍頭公司活躍在市場最前線，對行業趨勢變化亦體會深刻。業績說明會上，投資者重點就行業需求趨勢、下一代電池技術等產業話題向寧德時代提問。活動記錄表一共披露了13項問答。其中，公司還對此次“分紅比例較高”進行了回應。
回應高分紅原因
寧德時代于3月15日晚間披露年報。2023年，該公司實現營業收入 4009.17億元，同比增長22.01%；歸母凈利潤441.21億元，同比增長43.58%；基本每股收益11.79元/股，同比增長64.28%。在業績規模上，寧德時代年度營收首次突破4000億元，歸母凈利潤首次超過400億元。
此外，寧德時代2023年研發投入達到184億元；經營性現金流良好，達到928億元；期末貨幣資金達2643億元。
除了穩健向上的經營業績，高達220億元的分紅派息方案，是寧德時代財報的另一大看點，也進一步彰顯了該公司的資金實力。
寧德時代擬以年度現金分紅和年度特別分紅合計派發現金220.6億元，分紅總金額接近凈利潤總額的一半。
就大手筆分紅，有投資提問：“公司還處在快速成長中，分紅比例較高，如何理解？”寧德時代對此回應，公司歷來高度重視股東回報，考慮到報告期內公司業績和現金情況良好，為積極貫徹落實“質量回報雙提升”專項行動，更好地回報股東，公司確定了比往年更高的分紅比例。
海外市場拓展順利是寧德時代去年營收增長的重要原因。在業績說明會上，寧德時代介紹了公司在海外的進展。
寧德時代表示，在北美地區，將主要通過創新合作模式LRS拓展業務。不僅車企，有一些歐洲的電池廠，產能建設時間較長，也希望跟公司合作。目前看，公司匈牙利工廠預計可以實現2026年供貨，都在按計劃推進中。
“應對海外不確定性最重要的是客戶的認可，如果公司的產品、創新、可靠性，能夠助力客戶的產品在市場上做出差異化，商業關系持續的時間會超過其他因素。商業關系從定點到量產到長期合作要8—10年。海外的合作需要按照當地的法律法規進行，越來越多的人欣賞公司的方案，我們不是去想辦法把人家的東西全搶走，而是跟人家分享我們的好東西。”寧德時代稱。
已加大固態電池投入
寧德時代投資者關系活動記錄顯示，根據SNE Research統計，2023年公司全球動力電池使用量市占率為36.8%，較上年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。
截圖自：e公司官網作為行業全球龍頭，在最新業績說明會上，寧德時代對動力電池、儲能電池的行業需求趨勢均發表了觀點。
寧德時代分析認為，關于短期需求，在公司看來，主要用于排產準備。
國內新能源車市場的滲透率上升比較快，需求比較強勁，歐美因為補貼退坡有一些放緩，歐美還屬于政策驅動的市場，中國已經是市場化驅動的市場，根據公司觀察到的數據，最近電動化率已達49%。
在市場化驅動情況下，滲透率達到了40%—50%以上，就是S曲線非常陡峭的地方，尤其是超過50%的時候，買電車的人是主力，買油車的成了非主流，會出現市場心理的轉變。中期需求，中國比較強勁，長期需求是全世界都會比較強勁。
“關于儲能電池，大家認為很好做，其實儲能電池更難做。”寧德時代表示，1GWh 的儲能項目大概需要150萬顆電芯，儲能的一致性、安全性、能量衰減都很重要。這么難做的150萬顆電芯，再加上其他零部件，就相當于大飛機的零部件數量水平。PPM（百萬分之一）級別的單體電芯失效率會有很多故障，即使是 PPB（十億分之一）的水平也可能還不夠。大規模儲能安全很重要，尤其是在AI帶來的巨大能源需求背景下。
寧德時代還分享對于下一代電池技術的研判。公司表示，前沿技術的落地要經歷3個路線，即技術路線、產品路線、商品路線。首先看在技術上是否成立、能否打通；其次，變成產品之后，在生產制造過程中安全性、可靠性、一致性、質量是否能保證；第三，是否能賣出去，因為太貴了可能會賣不動。
具體至固態電池技術，寧德時代介紹，固態電池有3條技術路線，即氧化物路線、硫化物路線及聚合物路線。
目前還有很多基本的科學問題待解決，如大多數固態電解質中的離子擴散速率與液態電解質存在數量級差異、固固界面難以始終保持良好接觸等，在突破這些科技問題后，還會遇到產業化的問題。公司非常重視固態電池，已經進行了多年的布局，最近加大了很多投入。
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