《財經(jīng)》最新封面文章:成敗陳久霖(4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年12月13日 16:14 《財經(jīng)》雜志 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D.成也蕭何 敗也蕭何 陳久霖12日1日抵京。當晚6點,他接到了來自新加坡《海峽時報》的電話,遂在電話中簡短表示:“我對不起投資者。但我已經(jīng)盡了力了。”在此之后,陳在幾次有限地接受新加坡媒體電話問詢時,“我已經(jīng)盡了力”這句話,每常脫口而出。
可能只有非常接近陳久霖的人,才能讀出此話的潛臺詞。陳久霖所說的“盡力”,其實是指他已經(jīng)盡力籌錢,試圖挽狂瀾于既倒。直到現(xiàn)在,陳仍然堅持認為,“只要再有一筆錢,就能挺過去,能翻身。” 接近陳久霖的人說,眼見當前油價出現(xiàn)下降趨勢,陳久霖現(xiàn)在更堅信自己對市場的判斷沒有錯,“缺的就是現(xiàn)金,也許只要5000萬就夠了。”他甚至想像過,政府應當有一筆直接“走出去”的戰(zhàn)略基金,緊急情況下可以調用,“因為最后是可以挺過去的。” “他總在重復油價必然下跌的道理,到現(xiàn)在還不承認期市投機的博弈玄機——可能也不愿意承認這個玄機。”這位消息人士說。 陳久霖堅信自己炒期權輸了應當?shù)玫絿逸斞有另一個非常“充分”的理由,就是“因為中航油(新加坡)是海外中資企業(yè)的一面旗幟”。有消息說,外交部、商務部和我國駐新加坡使館有關官員也曾為中航油(新加坡)到北京說項,理由也是“旗幟論”。 陳久霖和他領軍的中航油(新加坡)的確得到過很多榮譽。其中最值得稱道的包括中航油(新加坡)曾在2002年3月被新加坡證券投資者協(xié)會評為該年度新加坡“透明度最高的56家企業(yè)”之一,2004年進入標準普爾中國海內外上市企業(yè)第40位,2004年3月入選道瓊斯新加坡藍籌股“道瓊斯新加坡泰山30指數(shù)”(Dow Jones Singapore Titans 30 Indexes),等等。 “都說中國企業(yè)要走出去,這樣的企業(yè)都得不到支持和保護,還有誰能走出去?”新加坡一位接近陳久霖的人曾這樣轉述他的看法。 中國大陸和新加坡的許多媒體,都曾經(jīng)刊登過陳久霖富于“傳奇色彩”的故事,介紹其在新加坡如何以20萬美元起步,將一家奄奄一息的中航油船運公司發(fā)展成年銷售額數(shù)十億美元的石油貿(mào)易公司,最終掛牌新加坡股市。中航油(新加坡)的成功還成為經(jīng)典案例,進入了新加坡國立大學的MBA教材。 其實,昔日的陳久霖能登上成功的巔峰,起初走的也是一條特殊的道路。中航油(新加坡)的母公司中國航油集團在2002年集團化之前名為中國航空油料總公司(下稱中航油總公司),原本是中國國內航空公司油料的總供應商,壟斷了高成長中的中國航空燃油大市場。不過在早年間,中航油總公司旗下地區(qū)公司和分公司采購航空煤油一直是分散進行,最終經(jīng)中石油、中石化旗下?lián)碛惺瓦M出口權子公司代理進口。昔日的中航油(新加坡),不過占了母公司進口總量的2%。 陳久霖從這種局面中看到了商機。1997年赴新以后,他說服母公司,同意自己將本無作為的石油運輸公司轉型為石油貿(mào)易公司,以批量采購的辦法降低采購成本,為母公司系統(tǒng)的所有用油戶采購石油。三年后,借母子公司之便,中航油(新加坡)的采購量占到了中航油總公司系統(tǒng)全部用油量的98%強,壟斷之軀接上了伸向海外的獨家手臂。 2000年3月,中航油總公司正式下發(fā)文件,要求包括參股企業(yè)在內的所有下屬公司在今后幾年內必須通過中航油(新加坡)在海外進行采購; 2001年10月,中航油總公司又再次承諾決不撤銷以往的安排。2001年11月中航油(新加坡)掛牌新加坡股市,中國航油壟斷進口商的地位已相當醒目。 陳久霖當然屬于富于創(chuàng)業(yè)能力的企業(yè)家。不過他的成功實踐,主要是創(chuàng)造性地獲了國有力量的蔭庇;他的成就,主要是創(chuàng)造性地建立了行政性壟斷地位。2003年10月,世界經(jīng)濟論壇將陳久霖評為2003年度“亞洲經(jīng)濟新領袖”,認為他是一個“有潛力的企業(yè)家”。然而,身處海外、英文流利的陳久霖,其實與他常有來往的那些市場上的企業(yè)家并不一樣。多年來,在市場的疾風狂潮面前,陳久霖習慣了身后有一面墻,這面墻就是“中國國家”。這成了一種優(yōu)越感,使人對風險愈加麻木。 這種優(yōu)越感甚至不僅屬于陳久霖,或是不僅屬于像他那樣的許多海外“紅籌大亨”或是“龍籌大亨”,有時也會傳遞給陳久霖們在市場上的對手。中航油(新加坡)在新加坡場外交易市場上信用等級迅速放大,或正拜此所賜。 新加坡期貨界一位資深分析人士就對《財經(jīng)》說:“中航油(新加坡)在2002年的保證金賬戶只有2000美金,到后來變成了1600萬美元,交易對家為什么要一再調高它的信用額度呢?德意志銀行為什么不進行盡職調查,就為它做配售呢?”用比較客氣的語言,他說,“可能是對中國國企的迷信發(fā)生了作用。” 相關專題: 相關文章:
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