北京首證

　　滬深股市周二慣性跳空低開后，均呈現明顯的探低回升態勢，并收于較高點。漲跌家數顯示，市場天平已再次傾向多方，如：隨大盤震蕩上揚的個股總數由250家大幅增加到1050家以上，非ST或S類個股漲停個股也從10家增加到了28家，而ST或S類個股漲停的則7只縮減至4只，且非ST或S類個股無一跌停，說明市場做多意愿和信心已經大大加強，這對近日繼續上攻無疑非常有利。

　　兩市成交總額約為1154億元，較前繼續縮減近160億元或12%。盤面可發現，藍籌如地產、鋼鐵、交通設施和以航空板塊為代表的運輸物流等紛紛大幅上揚，金融板塊表現也可圈可點，但煤炭石油、有色金屬等卻逆勢下挫，顯示藍籌這一龐大群體內部仍有較大的強弱差異，震蕩上攻因此便成為近日的現實選擇。

　　滬市公開信息顯示，在有價格漲跌幅限制的日收盤價格漲幅偏離值達到7%的3只個股中，依然沒有發現主流資金或機構專用席位的蛛絲馬跡。但有價格漲跌幅限制的日收盤價格跌幅偏離值達到7%的廈門空港的賣出名單中，仍有一個機構專用席位高居榜首。而在有價格漲跌幅限制的日價格振幅達到15%的3只個股中，則可清楚看到，不同主流資金之間的分歧依然非常大，如中國國航的買賣前列分別出現了兩個和三個機構專用席位、南方航空的買賣前列分別活躍著兩個和四個機構專用席位，且賣出資金總額遠大于買入金額。

　　深市公開信息顯示，在日漲幅偏離值達到7%的個股中，只有安泰科技的買賣名單中各有一個機構專用席位。而在日跌幅偏離值達到7%的個股中，則可看到一個機構專用席位活躍在江鉆股份賣出的最前列。錫業股份買入名單中雖有兩個機構專用席位的身影，但賣出名單卻是清一色的機構專用席位。

　　總體而言，兩市公開信息所顯示的情形如出一轍，即為數不多的機構專用席位或主流資金集中出現在少數個股中，而多數上榜的個股則沒有機構席位的任何蹤跡，且由機構專用席位出現的位置判斷，主流資金賣出意愿仍遠遠強于買入，這在某種程度上可能預示近日市場回升空間仍難以令人樂觀，短期反復也難以完全避免。

　　兩市周二慣性低開后均呈現明顯的探低回升態勢，而大盤則均未再創新低，且深成指、深綜指還同時收復了5日均線，這對滬市繼續走高自然也具有較強的示范效應。不過，兩市大盤日線組合雖存在一定的差異，但兩者都屬于不太穩定的組合類型，而成交額則持續縮減，說明資金運作熱情仍有待進一步提高，目前市場追漲意愿依然較為淡漠，近日繼續上行的有效空間很可能將因此受限。也就是說，震蕩上攻可能將成為近日兩市的主基調。