本周金融、地產(chǎn)等藍(lán)籌股總體表現(xiàn)十分突出，而其他藍(lán)籌品種走勢(shì)相對(duì)溫和，但這些表現(xiàn)平穩(wěn)的藍(lán)籌品種有望成為后面市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)品種。我們認(rèn)為得到國(guó)家大力扶持的鐵路運(yùn)輸板塊將得到大資金的關(guān)照。

　　2004年1月，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，根據(jù)《規(guī)劃》，2010年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將由2005年的7.54萬(wàn)公里增至8.5萬(wàn)公里，“十一五”期間的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到2.43%，在2011-2020之間，鐵路營(yíng)業(yè)里程將增至10萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)率達(dá)1.64%，均高于1985-2005年期間1.5%的年均增長(zhǎng)率。伴隨著營(yíng)業(yè)里程的快速增加，鐵路投資將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，鐵路客運(yùn)將進(jìn)入高速時(shí)代，貨運(yùn)也將呈現(xiàn)重載化的趨勢(shì)。

　　根據(jù)

鐵道部規(guī)劃，“十一五”期間鐵路投資總額將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，其中，基本建設(shè)投資額為1.25萬(wàn)億元(包括更新改造)，其間客運(yùn)專線建設(shè)長(zhǎng)度達(dá)7000公里，根據(jù)已公布的投資額數(shù)據(jù)，建設(shè)客運(yùn)專線將耗資6000億元左右。今年4月18日，全國(guó)鐵路實(shí)行大規(guī)模提速，鐵路大提速引起單位客運(yùn)收入增長(zhǎng)。與去年同期相比，2007年5月、6月完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量567.59億人公里、534.41億人公里，分別同比增長(zhǎng)10.6%、11.9%；而5月、6月完成客運(yùn)收入為62.83億元、65.56億元，同比增長(zhǎng)13.3%、17.2%。6月份在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量環(huán)比減少5.8%的情況下，客運(yùn)收入環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，鐵路大提速效果逐步顯現(xiàn)。另外從上半年的情況看，1-6月，運(yùn)輸收入完成1272.79億元，與上年同期實(shí)際相比增加136.94億元，同比增長(zhǎng)12.1%。

　　我們認(rèn)為，隨著

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)能不足的狀況不會(huì)長(zhǎng)期繼續(xù)存在，國(guó)家主管部門已經(jīng)為鐵路系統(tǒng)規(guī)劃了宏偉的建設(shè)藍(lán)圖，而鐵路上市公司將在鐵路行業(yè)改革和跨越式發(fā)展中獲益。

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