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德邦證券:整體上市 估值優(yōu)勢(shì)http://www.sina.com.cn 2007年07月06日 17:26 新浪財(cái)經(jīng)
德邦證券 突破規(guī)模瓶頸呼喚資產(chǎn)整合 近年來(lái),伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國(guó)民收入穩(wěn)步增長(zhǎng),消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)悄然啟動(dòng),而汽車作為消費(fèi)升級(jí)的主力,其市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間巨大,但受制于自身規(guī)模,汽車制造企業(yè)的發(fā)展空間仍然十分有限,并不能充分享受市場(chǎng)擴(kuò)大帶來(lái)的增量收益。而隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,不斷趨薄的利潤(rùn)率水平將會(huì)持續(xù)推高保本平衡點(diǎn),行業(yè)固有的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性必然會(huì)導(dǎo)致深度整合。在目前階段,主要是以企業(yè)集團(tuán)和行業(yè)龍頭為核心,整合內(nèi)部和上下游資源,理順資本關(guān)系,強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而這一進(jìn)程中,必然包含資本市場(chǎng)上的資產(chǎn)整合,而集團(tuán)核心資產(chǎn)整體上市,則是諸多汽車制造企業(yè)謀求生存發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。 推動(dòng)大型汽車集團(tuán)核心資產(chǎn)整體上市的意圖并不僅僅出于改善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)和提高上市公司質(zhì)量,其更為深層和重大的意義在于:優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),改善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)機(jī)制,提升上市公司平臺(tái)的融資能力。例如,通過(guò)上市公司平臺(tái),企業(yè)不僅具備了更強(qiáng)的和多樣化的融資途徑,而且也使得企業(yè)并購(gòu)整合的手段更為豐富(典型的如向被收購(gòu)方定向增發(fā)股票,或者換股,等等)。而且,置于公眾監(jiān)督下的資本運(yùn)作將具有更好的效率。 集團(tuán)整體上市高潮來(lái)臨 來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示,包括整車制造業(yè)、改裝車制造業(yè)、汽車零配件以及摩托車業(yè)在內(nèi)的汽車行業(yè),去年整體實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)768億元,與前年相比增長(zhǎng)了46%。其中,利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度最高的為整車制造行業(yè)(包括汽車與改裝車業(yè)),去年全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額369億元,占整體汽車業(yè)總利潤(rùn)的半壁江山,比例達(dá)到48%。而汽車行業(yè)的增長(zhǎng)速度與其在資本市場(chǎng)的位置并不匹配。而目前汽車股在市場(chǎng)中的權(quán)重較之大部分完成整體上市的鋼鐵股遜色不少。正是這種行業(yè)間存在的差距,決定了未來(lái)一段時(shí)間汽車股借助定向增發(fā)實(shí)現(xiàn)整體上市的必然性。 節(jié)能減排和燃油稅將適時(shí)推出 加速淘汰高耗能的老舊汽車,加快發(fā)展柴油車、大噸位車和專業(yè)車,推廣廂式貨車,發(fā)展集裝箱等專業(yè)運(yùn)輸車輛;推動(dòng)《乘用車燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,從源頭控制高油耗汽車的發(fā)展"。中央政府要"研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車和加快淘汰高油耗車輛的財(cái)政稅收政策。擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案,制定鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,制定鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費(fèi)的政策措施,取消針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制,引導(dǎo)公眾樹(shù)立節(jié)約型汽車消費(fèi)理念,大力發(fā)展公共交通,提高軌道交通在城市交通中的比例,研究鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)政策。 板塊聯(lián)動(dòng)充當(dāng)反彈先鋒 周五,在大盤(pán)藍(lán)籌的帶動(dòng)下,股指走出了先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。而汽車股在反彈中充當(dāng)了先鋒的角色,整個(gè)板塊大幅上漲。其中一汽夏利、昌河股份等牢牢的封死在漲停板上,漲幅在8%以上的個(gè)股有近10只。這也充分顯示了汽車板塊的獨(dú)特魅力。在市場(chǎng)的反彈中表現(xiàn)活躍。建議投資者后市可以繼續(xù)積極關(guān)注。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。不支持Flash
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