特斯拉積極布局國內市場 新能源車產業鏈前景可期
上證報資訊獲悉，特斯拉總裁馬斯克[微博]4月內有望到華正式訪問，特斯拉中國區高層、地方政府和企業的接洽級別也不斷上升。
此前，市場傳聞馬斯克將于3月底訪華，特斯拉公關部相關人士在郵件回復上證報資訊時曾表示，馬斯克具體訪華時間將由公司通過官方渠道發布。從目前情況來看，4月內訪華是大概率事件。因此，特斯拉全球副總裁10日上午即與上海自貿區領導以及相關企業負責人于自貿區進行會務，就雙方合作的方式進行了詳細探討。上海市政府3月底曾召開特斯拉項目座談會，特斯拉特使、上海自貿區相關負責人與會。特斯拉考慮將上海新公司注冊在外高橋，以便享受自貿區的優惠政策。
在特斯拉與上海市政府的兩次洽談會中，上海久事集團均有代表出席。作為上海市政府推薦的合作公司，久事上周與特斯拉就未來合作事宜進行了深度接觸。特斯拉總部目前正抓緊擬定全球電動車租賃市場布局，上海是其重要推廣地區。特斯拉官方微信4月10日推送文章表示，特斯拉正在培訓大量的第三方電工團隊，并積極探索公共停車場所的充電合作模式。
對于中國市場，特斯拉負責中國業務的副總裁此前表示，2014年公司全球銷量有望翻番，上升至4.6-4.8萬輛，中國市場有望達1.4-1.7萬輛，占全球銷量30%左右，成為特斯拉業務的重要銷售區域。
值得注意的是，3月26日國務院副總理馬凱在工作會議上表示，針對新能源汽車市場化推廣，提出由國務院副總理牽頭，成立各部委聯席會議，由原來四部委的協同推進，增加到九部委。另外，2月份新能源汽車補貼標準出現加碼，2014年、2015年補貼標準相比2013年分別下降5%、10%，2013年9月發布的政策曾要求分別下降10%、20%。此次政策明確補貼政策推廣到期后，中央財政將繼續實施補貼。同時，還確定了第二批12個新能源車推廣城市或區域名單，累計已達40個試點。
目前各地新能源車推廣細則陸續出臺，繼北京、上海后，天津市也出臺了推廣方案。天津市計劃通過5年至10年時間，在新能源汽車整車和關鍵零部件核心技術上實現突破。到2015年，全市新能源汽車整車生產企業將達到6家，總產能達到6萬輛，產業規模達到300億元。到2020年，全市新能源汽車整車總產能達到30萬輛，產業規模達到1500億元。
另外，國內充電站設施也在逐步完善，機構預計，今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元，其中充電樁設備采購預算120億元，投資規模超預期。充電樁建設也將迎來高峰，全年充電樁總數有望達到10萬個，遠超去年。同時，國家電網的充換電站建設將向社會開放，共同推進充電網絡建設。
總體來看，隨著特斯拉效應的推動，以及補貼政策和技術的逐步成熟，新能源車市場將迎來加速發展。
(本報數據研究部 劉重才 編輯 張巘)
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