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新浪財經(jīng)

國泰航空因參與非法價格聯(lián)盟遭重罰

http://www.sina.com.cn 2008年07月04日 09:41 財時網(wǎng)-財經(jīng)時報

國泰航空因參與非法價格聯(lián)盟遭重罰

  國泰航空遭重罰 市場投資意愿大減

  一場罕見的跨越國界的非法價格聯(lián)盟,8年后終于瓦解,航空公司將為此付出怎樣的代價?

  本報記者 陶海青

  對國泰航空和多家航空公司聯(lián)手操縱國際貨運費的調(diào)查事件,歷時兩年后,終于取得突破性進展。

  6月26日,美國司法部公布,香港國泰航空有限公司(以下簡稱“國泰航空”,0293.HK)遭美國罰款6000萬美元(約合4.68億港元)。

  國泰航空和其他四家國際航空公司被認(rèn)定參與了價格操縱,這些航空公司從2001年至2006年,將價值10億美元的貨物空運至美國,共謀聯(lián)手抬高國際貨運價格,五家航空公司共被罰款5.04億美元。

  當(dāng)天晚上,國泰航空發(fā)表聲明,承認(rèn)國泰航空由香港往美國運載貨物的某些業(yè)務(wù)活動,觸犯了美國反壟斷法,并同意繳付6000萬美元罰款。該罰款將記入國泰航空2008年中期業(yè)績之內(nèi)。

  受其影響,第二天,國泰航空股價一度跌逾4%。券商也紛紛下調(diào)國泰航空的目標(biāo)價及評級。摩根大通預(yù)測,國泰航空將因罰款導(dǎo)致純利潤下跌約8%。

  除此之外,分析人士認(rèn)為,罰款事件還將很明顯地打擊市場對國泰航空的投資意向,其潛在的后續(xù)影響正在蔓延。

  躋身全球三甲

  美國市場對國泰航空的重要性由來已久。

  1946年,美國人Roy C Farrell和澳大利亞人Sydney H de Kantzow在香港創(chuàng)立國泰航空。依托香港這一國際航運樞紐,國泰航空在全球80多個城市提供定期貨運及客運服務(wù)。國泰航空還參與創(chuàng)辦了國際航空聯(lián)盟“寰宇一家”,享有聯(lián)盟全球570多個目的地的代碼共享運營網(wǎng)絡(luò)。

  在國際航空運輸協(xié)會剛剛公布的2007年全球10大貨運航空公司(國際線)實力與排名中,國泰航空已經(jīng)名列全球前三甲。因為受益于合并港龍航空的業(yè)務(wù),國泰航空去年共空運貨物82.25億噸,同比增加達19%,增幅高于原排名第三的大韓航空。

  “國泰航空的基礎(chǔ)收入是貨運,貨運業(yè)務(wù)約占國泰航空營運收入的30%。”國泰航空方面稱,公司現(xiàn)有13架專用貨機,目前全球?qū)χ袊唐沸枨笸,特別是美國對“中國制造”的貨物需求持續(xù)增長,使得國泰航空的貨運航班載運率不斷提升。

  為滿足美國的貨運需求,2005年5月,國泰航空新開通了聯(lián)合貨運航班飛往達拉斯和亞特蘭大,班次迅速由每周3班增至每天1班。

  去年,國泰航空增加兩架改造過的747-400貨機執(zhí)飛美國。從今年9月起,國泰航空將進一步增加飛往美國德州和佛羅里達州的航班,拓展其環(huán)球貨運網(wǎng)絡(luò),以穩(wěn)居全球三甲。

  提升美國國際貨運量

  對于提升美國國際貨運量增長,國泰航空功不可沒。

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