據(jù)《明報(bào)》引述中交建設(shè)執(zhí)行董事兼財(cái)務(wù)總監(jiān)傅俊元表示，旗下子公司中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)總公司，正負(fù)責(zé)港珠澳大橋的整體設(shè)計(jì)，中交在今年底一定參與大橋的競(jìng)投，強(qiáng)調(diào)“港珠澳大橋口岸連接橋海上部分總承包項(xiàng)目，目前一切進(jìn)展順利，中交建有信心成為這個(gè)項(xiàng)目的承包商”。

　　傅俊元介紹，港珠澳大橋需時(shí)5-6年時(shí)間興建，由於規(guī)模龐大、技術(shù)難度高，加上屬“中央政府牽頭”模式，故中交建從身分、技術(shù)、規(guī)模等各方面，對(duì)這個(gè)項(xiàng)目而言可謂“非其莫屬”；而公司有意投標(biāo)的部分主要是香港、澳門(mén)及珠海三地口岸之間的連接橋，亦即是海上部分的橋梁、人工島及隧道，預(yù)計(jì)造價(jià)約300億元。