繼工商銀行(1398.HK)、中信銀行(0998.HK)成功實現兩地掛牌之后，“A+H”形式似乎獲得不少大型內地國有企業的青睞。據報道，包括中國再保險、廣州汽車集團以及中國鐵路工程集團公司在內的多家國企有望在今年陸續實現滬港兩地上市。業內人士稱，“A+H”的IPO形式不僅令上市公司的集資渠道更為寬闊，此類股份的上市也進一步增強了AH市場的聯動性。

　　中鐵工程最快本季招股

　　昨日有報道稱，全球第三大建筑企業、亞洲最大的鐵路及橋隧建設承建商———中國鐵路工程集團公司正緊鑼密鼓推動整體上市計劃，該公司最快將在本季度啟動兩地招股，預計集資117億港元。此外，同為鐵路工程承銷商的中國鐵道建筑，也傳出明年實行A+H股上市。報道稱，中鐵工程A股和H股比例還未確定，不過以總集資額計算，該股將成為繼碧桂園(2007.HK)后，今年赴港上市集資額第二大的新股。在行使超額配股權后，碧桂園IPO凈集資額為144.25億港元。據悉，中鐵工程的上市保薦人為瑞銀、中銀國際、摩根大通及荷蘭銀行。

　　由于中資鐵路股的稀缺性，看好內地鐵路基建前景的香港投資人對此類股份估值慷慨。去年上市的株洲南車(3898.HK)可謂中資鐵路第一股，新股上市首日便大漲74%，成為去年表現最好的新股之一。分析師指出，內地“十一·五”規劃大力提倡加強鐵路投資力度，計劃建設新線1.7萬公里，鐵路基建總投資達1.5萬億元，超過上一個五年計劃的四倍，預計2010年內地鐵路營運里程達9萬公里。

　　金融類“A+H”將是重頭戲

　　除了中資鐵路股之外，金融類A+H股也將成為下半年的重頭戲。據新華社報道，中國再保險(集團)計劃今年內以“A+H”形式上市，中保為內地唯一的中資再保險集團，并已獲得中央匯金公司注資40億美元。據悉，普華永道、中信證券、中金公司等中介機構正為中保集團進行審計調查，為整體上市準備。此前，有消息稱，中國再保險(集團)最快將在9月份實現整體上市。據透露，中信證券將負責內地A股發行，香港H股發行由中金公司負責。

　　至于內地第三大壽險公司太平洋保險，也再極力爭取年內以“A+H”形式上市，太保旗下的壽險公司已引入美資凱雷集團和保德信金融集團入股。于今年三月份重組成立的中國郵政銀行也傳出，最快在今年底以“A+H”形式上市，集資逾156港元。另外，北京銀行已于去年底委任高盛、美林及中信證券擔任上市承銷商，目前主要是A及H股的發行比率是否獲得許可，正待有關部門審批。

　　除了上述兩大板塊外，資源類國企同樣尋求“A+H”形式上市，其中永城煤電已經選定瑞士聯合銀行作為其主承銷商，集資100億港元。公司網站稱，該公司是河南省國有大型煤炭企業，業務涵蓋煤炭開采洗選、金屬礦業采選、煤化工、發供電及鐵路運輸等。另據山西省商務廳透露，沁和煤業及晉煤集團很有可能會以“A+H”方式同步上市。

　　持有駿威汽車(0203.HK)37.9%股權的廣州汽車集團，據悉已獲廣東省國資委批準，以“A+H”形式實現整體上市，IPO預計集資約70億港元，保薦人為摩根大通及雷曼兄弟。

　　中報行情繼續上演 港股隨內地股市反彈

　　盡管美股上周的連續大跌令恒指昨日低開90點，但逢低買盤的介入令大盤隨即反彈。在內地股市強勁上揚的帶動下，恒生指數全日收升169.49點，收報22739.9點；國企指數升104.63點，收報13031.06點。大市成交額為807億港元，遠低于上周五的1125億港元。分析師指出，雖然市場觀望氣氛濃厚，但中資企業的良好中報預期還是對大盤形成強勁支撐。

　　市場焦點依舊集中在中報行情上。中國人壽(2628.HK)收漲3.3%至33.1港元，上周五該公司表示其上半年凈利潤將同比增長100%以上；

平安保險(2318.HK)上揚2%至64.65港元；中國財險(2328.HK)則上漲3.3%至8.9港元，盤中并觸及歷史高點。

　　其他個股方面，聯想集團(0992.HK)受花旗看好其業績影響，股價收盤飆升10.8%至5.13港元，盤中一度大幅上漲14%。花旗稍早發表研究報告稱，看好其首季業績，且維持其“買入”投資評級，目標價為6港元。市場憂慮巴菲特將進一步減持其持有的中石油(0857.HK)股份，中石油股價逆市下跌3.2%至11.38港元。

　　昨日盤后，

人民銀行宣布自8月15日其上調存款

準備金率0.5個百分點至12%，為今年第六度上調存款準備金率。信誠證券聯席董事連敬涵表示，人民銀行突然選擇在周一公布上調存款準備金率，一改以往周五公布的慣例，顯示未來的調控措施會陸續出臺。連敬涵指出，內地股市再創新高，炒風再度趨熱。除非內地股市再度急挫，否則此次上調存款準備金率對港股的影響不大，而港股短期走勢仍會受藍籌公司公布業績所左右。

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