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長(zhǎng)航鳳凰:戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打造核心競(jìng)爭(zhēng)力http://www.sina.com.cn 2007年07月05日 13:00 今日投資
注:為提高實(shí)戰(zhàn)參考價(jià)值,以上圖片動(dòng)態(tài)行情實(shí)時(shí)生成,便于觀測(cè)該股最新表現(xiàn)。 【查看網(wǎng)友對(duì)該股的評(píng)論】【查看該股更多資訊】 長(zhǎng)航鳳凰(000520)(行情,資訊)6月29日發(fā)布公告,計(jì)劃投資4.08億美元建造10艘遠(yuǎn)洋散貨輪,合計(jì)運(yùn)力為71.38萬(wàn)載重噸,同時(shí)投資1.5億元人民幣新建10艘長(zhǎng)江散貨船,合計(jì)運(yùn)力為5萬(wàn)噸。“十一五”期間,公司還將訂造建造4艘17.8萬(wàn)噸開普型散貨海輪。目前公司計(jì)劃的運(yùn)力擴(kuò)張已達(dá)177萬(wàn)噸。訂單完工后,運(yùn)力將達(dá)437萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)公司擴(kuò)張步伐還未結(jié)束。 此次訂造船舶下水后,配合公司長(zhǎng)江運(yùn)力優(yōu)勢(shì),可減少一道運(yùn)轉(zhuǎn)。因此公司發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)型海船,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。長(zhǎng)江運(yùn)輸?shù)牡屠麧?rùn)率和緩慢的市場(chǎng)發(fā)展空間,阻止了其它航運(yùn)企業(yè)的大規(guī)模介入。雖然公司的長(zhǎng)江運(yùn)輸獲利能力偏弱,但為公司江海聯(lián)運(yùn)提供了良好的配套。如果其他企業(yè)發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),則不存在這一配套優(yōu)勢(shì)。子公司長(zhǎng)江交科認(rèn)購(gòu)了1150萬(wàn)股名流置業(yè),2007年有望為公司帶來(lái)每股約0.20元的一次性收益。長(zhǎng)航集團(tuán)作為整體規(guī)模實(shí)力偏弱的五大航運(yùn)央企之一,和其他企業(yè)的整合在所難免,旗下上市公司有望作為專項(xiàng)業(yè)務(wù)整合平臺(tái)而存在利好預(yù)期。公司運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整和運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),在全球干散貨航運(yùn)高度景氣的背景下,將迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)快速增長(zhǎng)。 中信建投分析師錢宏偉預(yù)計(jì),公司2007-2009年,每股收益分別為0.42、0.32和0.44元。公司在同類公司中估值不具吸引力。考慮到公司目前處于轉(zhuǎn)型期,行業(yè)整合可能給公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好,仍給與增持評(píng)級(jí)。半年內(nèi)給與11元的目標(biāo)定價(jià)。
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