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　　中信建投 楊慶

　　全球越來越依賴于中國制造的產品，我國的港口運輸業務因而非常景氣，為把握住大好機遇，不少港口上市公司紛紛向母公司收購港務資產，甚至是港務集團整體上市，涌現出象天津港、營口港、上港集團、鹽田港等的大牛股，而近日南京港短短一周就暴漲50%，市場預期在當今價值注入大潮下，港務集團向上市公司注入港務資產，甚至整體上市是大勢所趨。在我國十大港口中，廈門港排在天津港之后名列第七名，且是“三通”樞紐，明年3月若馬英九贏了謝長廷，兩岸三通形勢明朗，廈門港的港口業務將會激增，廈門港爭取在明年提前成為億噸大港，進入世界大港行列，今年全港計劃投資29億元建設項目28個，同時投入25億元推進深水泊位建設，工商銀行上月為廈門港務集團提供不少于100億元融資額度。廈門港務集團要大展拳腳，而廈門港務(000905)現時的資產僅是廈門港務集團資產的冰山一角，存在整合需要，且廈門港務上市8年多來從未增發和配股，具有成為下一個營口港、南京港的潛力。

　　廈門“以港立市”，廈門港水域寬闊、水深、浪小，港口水域面積300平方公里，陸域面積11平方公里，全港共有生產性泊位100多個，10萬噸級船舶可全天候進出，集裝箱班輪航線遍布全球，李嘉誠的和黃、荷蘭殼牌等紛紛參與廈門港口建設業務，廈門港基礎設施建設如火如荼。廈門港務前身是廈門路橋，由于規模較小，其路橋資產只能與廈門港務集團擁有的東渡分公司全部凈資產以及在理貨公司、物流公司、外代公司、國內船代和鷺榕水鐵的權益性資產和部分土地使用權進行置換，廈門港務集團的大部分資產無法注入到廈門港務，但隨著

　　廈門港務集團將投入100多億元把廈門港打造成世界前二十名大港，廈門港務有望成為建設和融資主力。廈門港務只占廈門港務集團資產的一小部分，對比營口港欲增發收購營口港務集團約58億元資產，廈門港務完全有機會效法，當今價值注入大潮勢不可擋，廈門港務上市8年多來沒在市場融過資，現在時機已經成熟。另外廈門港務是三通概念股的帶頭大哥，馬英九明年3月一旦獲勝，為兩岸全面三通鋪平道路，屆時廈門港務不知會有多少個漲停，在此之前，如馬英九選情占優，廈門港務也可能會“偷步”提前啟動。廈門港務正面臨多個重要機遇，上月底兩根巨柱成交量，然后作旗形整理，這是經典的收集圖形，意味已有主力介入，未來行情呼之欲出，值得重點關注。