2007年8月22日（本欄目所涉及的股票僅作研究，不做特別推薦。投資需謹(jǐn)慎！）

    今日兩市股指在存貸款利率調(diào)高的利空下，早盤(pán)均低開(kāi)，但在買(mǎi)盤(pán)推動(dòng)下，股指迅速上揚(yáng)，繼續(xù)創(chuàng)出新高，但是卻遲遲不沖5000點(diǎn)，尾盤(pán)出現(xiàn)小幅跳水。而伴隨著行情的節(jié)節(jié)上行，場(chǎng)內(nèi)多數(shù)個(gè)股的做多氣氛日漸濃郁。繼前期一線大藍(lán)籌推動(dòng)行情持續(xù)大漲之后，目前許多二線優(yōu)質(zhì)品種先后從底部區(qū)域拔地而起，市場(chǎng)真正進(jìn)入個(gè)股行情的贏利階段，對(duì)于目前行情來(lái)說(shuō)，每一次清洗投機(jī)性浮籌的小幅震蕩，都將成為理性投資者繼續(xù)加大贏利籌碼的最好時(shí)機(jī)。今天筆者給大家分析 一下中海發(fā)展（600026）水上運(yùn)輸板塊的個(gè)股 ，建議關(guān)注，僅供大家參考！
     將從“基本面分析+技術(shù)面分析+市場(chǎng)情報(bào)分析”分析，僅供大家參考！

 　 中海發(fā)展是我國(guó)沿海最大的散貨和油輪運(yùn)輸企業(yè)。在確保和擴(kuò)大國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)份額的前提下，公司采取積極而又穩(wěn)妥的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大宗能源和原材料的運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)遇。向國(guó)際原油和鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)軍，拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。到2010年，公司將發(fā)展成為國(guó)內(nèi)唯一的在國(guó)內(nèi)沿海散貨、國(guó)際干散貨、國(guó)內(nèi)油運(yùn)、國(guó)際油運(yùn)全面發(fā)展的綜合運(yùn)輸商。公司的最大優(yōu)勢(shì)在于公司有國(guó)內(nèi)沿海煤炭和石油運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定收益，在進(jìn)行國(guó)際油輪和干散貨業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。
　　總體來(lái)看，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)景氣度將維持至2009年，公司業(yè)績(jī)得到基本保障。此外，在中海發(fā)展已經(jīng)明確發(fā)展的三大領(lǐng)域：煤炭、石油、鐵礦石，公司都簽訂了非常穩(wěn)定的量、價(jià)運(yùn)輸協(xié)議。與戶(hù)主簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同是中海發(fā)展大膽擴(kuò)張的最大資本，確保了公司新增運(yùn)力的運(yùn)輸收益。中海發(fā)展所面臨的海運(yùn)需求量增長(zhǎng)大于公司現(xiàn)有運(yùn)力的增幅，未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)獲得保證。
    中海發(fā)展近期將三艘集裝箱船出售給中海集運(yùn)的控股子公司上海蒲海公司，處理船舶的目的在于船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的整體安排。中海的發(fā)展戰(zhàn)略定位在以油品、煤炭、鐵礦石運(yùn)輸為主的海上能源運(yùn)輸，因此此次處理集裝箱船舶與公司發(fā)展戰(zhàn)略相吻合。中海發(fā)展中期業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)50%以上。

     上圖截于《機(jī)構(gòu)時(shí)代》軟件的k線圖中可以看到，該股 橫盤(pán)整理較充分，短線震蕩調(diào)整有望結(jié)束。伴隨量能的放大，股價(jià)不斷攀升。 短期調(diào)整時(shí)，成縮量調(diào)整，近日伴隨量能的不斷放大，股價(jià)重返升勢(shì)。從機(jī)構(gòu)進(jìn)出中，可以看到機(jī)構(gòu)資金不斷增長(zhǎng)，后市可重點(diǎn)關(guān)注！

    該股今日收盤(pán)價(jià)29.10元，處于安全區(qū)域，在其良好的基本面支撐下是絕佳的投資機(jī)會(huì)。公司是國(guó)內(nèi)最大的沿海原油和煤炭運(yùn)輸商。公司是以油運(yùn)、煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一，在中國(guó)及遠(yuǎn)東地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。公司擁有全國(guó)第二位的船舶載重噸位、全國(guó)第一的沿海貨運(yùn)客運(yùn)量。

    從上圖我們可以看出，該股當(dāng)前短線處于中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)， 并且中線也處于中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。因而，個(gè)股操作時(shí)注意買(mǎi)入的具體點(diǎn)位。從大盤(pán)風(fēng)險(xiǎn)看，中短線都處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，所以投資者在具體操作上應(yīng)注意大盤(pán)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的影響，實(shí)際操作上注意買(mǎi)入時(shí)的價(jià)位和倉(cāng)位狀況，防止意外風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

    綜上所述：該股主力處于中度控盤(pán)，中短期趨勢(shì)較好。從基本面上看， 公司 我國(guó)沿海最大的散貨和油輪運(yùn)輸企業(yè)。在確保和擴(kuò)大國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)份額的前提下，公司采取積極而又穩(wěn)妥的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大宗能源和原材料的運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)遇。操作上，后市可重點(diǎn)關(guān)注，把握短線操作機(jī)會(huì)，切勿盲目操作。