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　　⊙今日投資 金紅梅

　　制鋁業(yè)、貴金屬、證券經(jīng)紀(jì)業(yè)仍排名靠前。

　　房地產(chǎn)業(yè)本周排名第四。中金公司分析師表示，目前房地產(chǎn)公司估值處于高位，短期內(nèi)股價(jià)上漲空間有限，但推動(dòng)地產(chǎn)板塊上漲的基本因素沒(méi)有發(fā)生大的變化，如房?jī)r(jià)上漲，匯率、利率等，地產(chǎn)公司股價(jià)大幅調(diào)整的空間也有限，建議投資者控制倉(cāng)位和調(diào)整持倉(cāng)結(jié)構(gòu)。股票選擇上，重點(diǎn)持有有業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)支撐的全國(guó)和區(qū)域龍頭企業(yè)。中長(zhǎng)線投資者可以介入土地資源比較豐富的上市公司，比如建設(shè)、工業(yè)、旅游、倉(cāng)儲(chǔ)等各類土地?fù)碛姓摺?/p>

　　汽車制造業(yè)本周排名19，一個(gè)月來(lái)變動(dòng)不大。在轎車景氣向好，股市財(cái)富效應(yīng)釋放背景下，7月轎車銷售淡季不淡，實(shí)現(xiàn)銷量33.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%。申銀萬(wàn)國(guó)分析師表示，維持轎車行業(yè)全年25%增速的判斷，依然看好轎車板塊投資機(jī)會(huì)。四家轎車公司中一汽轎車和一汽夏利由于整體上市預(yù)期，其目前估值較高；而上海汽車和長(zhǎng)安汽車按2007年業(yè)績(jī)估值，目前估值水平仍處于合理范圍，而按2008年業(yè)績(jī)進(jìn)行估值，則估值仍明顯偏低。仍然看好轎車行業(yè)，看好自主品牌轎車的國(guó)內(nèi)國(guó)際需求前景，并認(rèn)為下半年轎車公司投資機(jī)會(huì)較大，維持上海汽車和長(zhǎng)安汽車買入評(píng)級(jí)。

　　電力行業(yè)排名略有下降，目前排名23。5·30調(diào)整以來(lái)大盤(pán)再創(chuàng)新高，但電力板塊漲幅落后。國(guó)信證券分析師表示，從重點(diǎn)個(gè)股看6月份以來(lái)的調(diào)整逐步消化了前期的估值壓力，雖然行業(yè)難以整體跑贏大盤(pán)，但個(gè)股孕育了局部投資機(jī)會(huì)。安信證券分析師則維持電力行業(yè)“領(lǐng)先大市-A”的評(píng)級(jí)，理由如下：前期電力行業(yè)主要受到煤炭?jī)r(jià)格上漲和利用小時(shí)下滑的雙重沖擊，而這兩方面的沖擊在明顯減小，特別是2008年利用小時(shí)開(kāi)始反彈，將明顯提高整個(gè)行業(yè)的景氣程度；2008年進(jìn)行第三次“煤電聯(lián)動(dòng)”的可能性正在不斷加大，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)可能將出乎預(yù)期；資產(chǎn)注入和整體上市仍將繼續(xù)提升整個(gè)板塊和公司的投資價(jià)值；板塊輪動(dòng)與估值優(yōu)勢(shì)。

　　航空業(yè)由上周的53名大漲到24名。旺盛的市場(chǎng)需求以及人民幣持續(xù)升值帶動(dòng)了整個(gè)航空業(yè)盈利能力的大幅提高，光大證券分析師預(yù)計(jì)近兩年內(nèi)這些因素仍將成為推動(dòng)航空業(yè)逐步繁榮的主導(dǎo)因素，油價(jià)的持續(xù)上漲給航空公司帶來(lái)更大的成本壓力，但目前航油的價(jià)格水平仍在可以接受的范圍之內(nèi)。從更長(zhǎng)期來(lái)看，航空業(yè)上游以及本行業(yè)市場(chǎng)化的程度和先后次序?qū)⒊蔀闆Q定民航業(yè)能否盈利的關(guān)鍵。對(duì)于具體公司而言，能否提升品牌以及更好地實(shí)施低成本戰(zhàn)略是未來(lái)航空業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中能否取勝的關(guān)鍵。更看好南方航空在此輪本幣升值和需求推動(dòng)下的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度。長(zhǎng)期而言，中國(guó)國(guó)航有可能成為最具品牌的航空公司。