新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　重慶東金 陳周杰

　　指數在高位運行，尋找安全性品種的任務擺在了投資者的面前，而地產、金融、鋼鐵、有色金屬、機械裝備、交通運輸等績優藍籌的公司基本面良好、質地優良，成為增量資金重點關注的目標。投資者可重點關注高速板塊龍頭品種皖通高速。

　　皖通高速(600012)：公司是國內為數有限的有能力自主開發、維護

高速公路聯網收費系統和綜合信息系統的公路類上市企業，同時公司自主開發的高速公路綜合信息系統被列為國家火炬計劃項目。作為國內第一家在香港發行H股的公路類公司，公司以管理經驗成熟，運作規范著稱，主要管理合寧高速公路、205國道天長段新線、高界高速公路、宣廣高速公路和連霍公路安徽段等交通主干道。公司所屬五段公路均為我國公路交通主干和主樞紐中的重要部分，具備較強的區域壟斷優勢。經歷了計重收費帶來的業績突發性增長之后，公司的通行費收入逐步恢復到平穩增長的狀態，計重收費效果已經逐漸穩定。 06年公司成本控制較好，各路段主營業務成本同比下降，這也是公司06年利潤增長的重要原因，07年路產毛利率有望進一步提高。

　　公司也是安徽省唯一的高速公路上市公司，交通部、省政府等主管部門在政策方面給予公司大力支持。在安徽省內興建、改建或擴建一級以上的收費公路，將依法在同等條件下優先審批公司提交的經營方案。特別值得注意的是，在股改過程中，大股東安徽省高速公路總公司在股改時承諾將繼續支持皖通高速收購總公司的公路類優良資產，該承諾使公司在穩定增長的基礎上加速成長。大股東目前擁有合安、合徐、合巢蕪、廣祠高速等多條優質高速公路，如果公司能以合適價格收購，則對公司盈利能力和估值都有較大提升。

　　公司全體非流通股股東(安徽省高速公路總公司和華建交通經濟開發中心)承諾自公司股改方案實施之日起3年內最低減持價不低于8.28元/股；公司股改完成后的連續三年現金分紅比例不低于當期實現可供投資者分配利潤的60%；并建議公司董事會制定包括股權激勵在內的長期激勵計劃。從已經公布的上市公司半年報顯示，QFII對那些價值相對低估、安全邊際較高、累計漲幅偏小以及行業地位突出的細分行業龍頭寵愛有加，被QFII加倉的個股繼續秉承價值投資的特點，而一季度報表顯示前十大流通股東合計持有7860.80萬流通A股，占流通A股26.20%。其中

摩根士丹利投資管理公司-摩根士丹利中國A股基金、申銀萬國-農行-BNP PARIBAS兩家QFII對該股情有獨鐘，分別持有該股1289.91萬股和614.19萬股。

　　二級市場上，該股自5月底展開調整以來，最大跌幅33%，小于多數個股跌幅。近2個交易周始終在60日均線下方消化中期均線壓力，周四該股以帶量大陽線進行突破，后市可看高一線。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。