2007年8月08日 勝龍

    周三兩市大盤先抑后揚(yáng)，在股指面臨調(diào)整之際，銀行股盤中突然崛起，工商銀行出現(xiàn)了久違的漲停走勢(shì)，其它銀行股也積極跟進(jìn)，將指數(shù)系在一定水平。銀行股作為兩市的第一權(quán)重股板塊更多是充當(dāng)了護(hù)盤主力，尤其是在重要的技術(shù)關(guān)口指數(shù)面臨寬幅震蕩時(shí)，銀行股總能脫穎而出使指數(shù)化險(xiǎn)為夷。后市銀行股仍將充當(dāng)市場的護(hù)盤品種，同時(shí)還要看其它板塊的配合情況。操作中，投資者應(yīng)關(guān)注績優(yōu)股的低吸機(jī)會(huì)。今天筆者給大家分析一下云內(nèi)動(dòng)力（000903）汽車制造板塊的個(gè)股 ，建議關(guān)注，僅供大家參考！
     將從“基本面分析+技術(shù)面分析+市場情報(bào)分析”分析，僅供大家參考！

    西部最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商 業(yè)績預(yù)增
    公司是我國西部地區(qū)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,主要從事柴油內(nèi)燃機(jī)、汽車內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)和銷售，在車用柴油機(jī)行業(yè)擁有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧節(jié)能與環(huán)保，轎車柴油化是必然的趨勢(shì)，公司汽車用柴油機(jī)市場的占有率僅次于東風(fēng)汽車和一汽,名列全國汽車用柴油機(jī)產(chǎn)銷量的第三。根據(jù)公司中報(bào)顯示，業(yè)績較去年同期大幅上升，并稱，今年證券市場回暖，公司短期投資市值回升，轉(zhuǎn)回以前年度計(jì)提的短期投資跌價(jià)準(zhǔn)備2560萬元。而G云內(nèi)2005年年報(bào)披露，由于報(bào)告期內(nèi)國內(nèi)證券市場持續(xù)低迷，報(bào)告期末公司計(jì)提的短期投資跌價(jià)準(zhǔn)備為4575萬元，對(duì)公司的經(jīng)營成果產(chǎn)生了一定影響。并公告，預(yù)計(jì)2006年1月1日至2006年9月30日累計(jì)凈利潤與上年同期相比增長100％左右。業(yè)績提升，顯示公司價(jià)值的增長。
    新產(chǎn)品將提升公司整體盈利水平
    公司聯(lián)手國際知名發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司,開發(fā)出了適應(yīng)我國現(xiàn)實(shí)需求的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。公司推出的新型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)方面具有歐洲領(lǐng)先水平，而且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、誕生于公司自己的生產(chǎn)線上。在公司新推出的這款轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,采用了大量的國際最新的柴油機(jī)先進(jìn)核心技術(shù),功率、扭矩、油耗、噪聲等指標(biāo)達(dá)到國際同類型產(chǎn)品先進(jìn)水平,尾氣排放甚至達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn),適用于轎車、多功能車、SUV車、商用MPV車等多種車型，成為首家國產(chǎn)轎車柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。根據(jù)預(yù)測，“十一五”期間，公司的生產(chǎn)能力總規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)柴油機(jī)40萬臺(tái)的水平，其中轎車柴油機(jī)將達(dá)到年產(chǎn)20萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。新型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必將提升公司整體盈利水平。據(jù)專家預(yù)計(jì)，云內(nèi)動(dòng)力步入轎車業(yè)將有望獲得15億-60億元銷售收入，實(shí)現(xiàn)100%-400%的增長。新產(chǎn)品未來給公司業(yè)績的提升值得我們繼續(xù)關(guān)注公司基本面的變化。

     上圖截于《機(jī)構(gòu)時(shí)代》軟件的k線圖中可以看到，該股 在高位橫盤整理時(shí)間較長。一直無較大的漲幅，近日成交量有所放大，從機(jī)構(gòu)進(jìn)出中可看到，伴隨股價(jià)的不斷小幅攀升，機(jī)構(gòu)資金開始流入，尤其近兩日機(jī)構(gòu)流入資金大幅放大，后市建議投資者 給予高度的關(guān)注，把握機(jī)會(huì)，中線持有！

    該股今日收盤價(jià)24.26元，處于安全區(qū)域，在其良好的基本面支撐下是絕佳的投資機(jī)會(huì)。公司是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基地包括昆明本部、成都云內(nèi)動(dòng)力（生產(chǎn)柴油機(jī)）和云內(nèi)動(dòng)力達(dá)州汽車公司（生產(chǎn)整車），具有年產(chǎn)20萬臺(tái)柴油機(jī)和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力。

    從上圖我們可以看出，該股當(dāng)前短線處于中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)， 并且中線也處于中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。因而，個(gè)股操作可把握買入時(shí)機(jī)。從大盤風(fēng)險(xiǎn)看，短線處于中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，而中線卻處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，所以投資者在可以放心操作，具體操作上要注意買入時(shí)的價(jià)格，防止意外風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

    綜上所述：該股主力處于 中度控盤，中短期趨勢(shì)較好。從基本面上看， 公司是我國西部地區(qū)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，主要從事柴油內(nèi)燃機(jī)、汽車內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)和銷售，在車用柴油機(jī)行業(yè)擁有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。公司經(jīng)過5年研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轎車柴油機(jī)樣品打造出爐，標(biāo)志著公司發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全新的階段。操作上，后市可重點(diǎn)關(guān)注，把握波段操作機(jī)會(huì)，切勿盲目操作。