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　　廣發證券 陳旸

　　周三，兩市再掀狂潮，在銀行、煤炭、電力等各板塊帶領之下，大盤已接近前期歷史新高。通過盤面觀察和對比分析，我們認為中期業績預增而仍處于低位徘徊且量能溫和放大的品種值得近期密切關注。譬如，港口板塊中的寧波海運(600798)，由于公司的高成長性較為明朗，獲得了包括QFII在內的機構資金的關注，成為新增資金建倉的首選；另外，公司的非公開發行價不低于9元/股，其中公司控股股東寧波海運集團擬認購的股份數量不低于本次發行數量的10%，由此，投資者可密切跟蹤公司的投資價值。

　　寧波海運主營沿海、內河(長江)貨物運輸以及國際海洋運輸，其中主要為電煤運輸業務，電煤運輸比例占公司總運量比例在78%以上，收入占比在62%以上。公司擁有一支總運力達60萬多載重噸的貨運船隊，經營面覆蓋全國沿海、長江各大港口，在全國海運企業中，擁有貨運運力規模在前十名以內，具備極大的穩定性和高成長性。 近年來，由于國際航運業的復蘇，以及我國經濟持續向好，與航運相關市場增量的存在等因素仍然給公司經營發展帶來機遇，尤其是寧波-舟山港成立后將成為上海國際航運中心的重要組成部分，成為我國重要的物流基地、臨港工業基地和戰略物資儲運基地，由此給寧波地方海運業帶來的近水樓臺的優勢將越來越明顯。該公司運力的增長，從而帶來了業務量的大幅增加。由于行業持續景氣、新增運力發揮效益，海運主營收入增長，公司預計07年上半年凈利潤同比增長50%以上，業績增長明顯。

　　公司除了在海運事業的發展外，公司出資6.12億元(占51%)組建的寧波海運

高速公路有限公司投資開發寧波繞城高速公路西段項目，該項目總投資約40億元，項目路線總長42公里，建設期為3年，計劃2007年底建成通車，經營期限25年， 預計的年收益率達10%以上；該項目對于回避港口業務的周期性波動及增強寧波港的集疏運的能力具有重要意義。

　　此外，公司股東大會日前通過將在一年內非公開發行

股票募集資金總額不超過62000萬元，主要用于購置1艘7萬噸級二手散貨輪和2艘5萬噸級二手散貨輪，該議案正有待

證監會批準。公司此次非公開發行如果成功，將大大增強公司海運主業能力，公司計劃在2010年運力到達100萬載重噸，競爭力將大大增強。由于公司的高成長性較為明朗，獲得了包括QFII在內的機構資金的關注，成為新增資金建倉的首選。另外，公司的非公開發行價不低于9元/股，其中公司控股股東寧波海運集團擬認購的股份數量不低于本次發行數量的10%。可見，發行價格與目前市場價相差無幾，顯示了大股東對公司前景十分看好。

　　二級市場上，該股股性活躍，近期溫和放量連續小陽走高，理論上是較好的機會買點，后市有望展開強勁上攻行情。

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