新浪提示：本文屬于個(gè)股點(diǎn)評欄目，僅為證券咨詢?nèi)耸繉σ恢还善钡膫�(gè)人觀點(diǎn)和分析，并非正式的新聞報(bào)道，新浪不保證其真實(shí)性，一切有關(guān)該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準(zhǔn)，敬請投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。

　　英大證券 趙資晟

　　近期的下跌再次給投資者留下了黑色的記憶，從成交量上反映，投資者目前以謹(jǐn)慎觀望為主，主動做多意愿不強(qiáng)。而在大盤振蕩期，只有先于大盤調(diào)整到位的個(gè)股才能在振蕩市中脫穎而出，成為多頭反攻的領(lǐng)軍品種。在如此背景下，選擇未來發(fā)展預(yù)期高增長的品種關(guān)注或次新品種是為三季度戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵。如中國遠(yuǎn)洋(601919)，國內(nèi)最大集裝箱航運(yùn)公司，擁有中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺，在內(nèi)地進(jìn)出口持續(xù)增長航運(yùn)業(yè)的航運(yùn)量年初至今的增長表現(xiàn)強(qiáng)勁的背景下，公司的長遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿�可期，建議中線關(guān)注。

　　母公司背景強(qiáng)大 具備資產(chǎn)整合條件

　　中國遠(yuǎn)洋由中遠(yuǎn)總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立，中遠(yuǎn)總公司持有公司51.07%的股權(quán)。中國遠(yuǎn)洋的母公司中遠(yuǎn)集團(tuán)是世界第二大的綜合性航運(yùn)企業(yè)，中國遠(yuǎn)洋是其旗下最重要的上市公司，擁有國內(nèi)最大的集裝箱航運(yùn)船隊(duì)，公司通過其下屬各子公司為國際和國內(nèi)客戶提供涵蓋整個(gè)航運(yùn)價(jià)值鏈的集裝箱航運(yùn)、碼頭、集裝箱租賃和物流服務(wù)。同時(shí)擁有中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺，中國遠(yuǎn)洋的母公司中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有大量的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，市場預(yù)期集團(tuán)將首先注入干散貨船隊(duì)(215艘、1300萬載重噸)，如果價(jià)格吸引，將顯著提升公司的價(jià)值。從貨船、油輪到其他資產(chǎn)，中國遠(yuǎn)洋具有上演資產(chǎn)整合“連續(xù)劇”的條件。

　　行業(yè)發(fā)展好 公司具備發(fā)展?jié)摿?/p>

　　中國遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)涵蓋集裝箱航運(yùn)、碼頭、集裝箱租賃和物流業(yè)務(wù)四塊，是全球規(guī)模最大的綜合性航運(yùn)企業(yè)之一。公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)通過中遠(yuǎn)集運(yùn)經(jīng)營，未來幾年業(yè)務(wù)量增速保持在15%左右。未來世界集裝箱港口吞吐量年均增長9%，中國港口吞吐量繼續(xù)保持20%左右增速。公司碼頭業(yè)務(wù)通過中遠(yuǎn)太平洋經(jīng)營，碼頭業(yè)務(wù)收入將保持年均25%的增長速度。在內(nèi)地進(jìn)出口持續(xù)增長航運(yùn)業(yè)的航運(yùn)量年初至今的增長表現(xiàn)強(qiáng)勁的背景下，公司的長遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿�極大。另外，公司此次募集的資金主要用做四個(gè)方面：其中60億資金通過中遠(yuǎn)集運(yùn)公司支付12艘在建船舶所需的資本開支；16.80 億元用來收購中遠(yuǎn)總公司持有的中遠(yuǎn)物流51%的股權(quán)；2.2億元通過中遠(yuǎn)集運(yùn)投資堆場建設(shè)項(xiàng)目；4.01億元通過中遠(yuǎn)物流投資物流項(xiàng)目。這些項(xiàng)目不僅僅可以提升運(yùn)力，而且還可以實(shí)現(xiàn)公司從航運(yùn)經(jīng)營人向物流經(jīng)營人方向轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，公司在未來的成長是可以預(yù)期的。

　　二級市場上，該股上市幾天受到市場的看好，近期股價(jià)回落在17.00元附近震蕩整理，并在大盤震蕩之時(shí)出現(xiàn)了連續(xù)多天筑底，昨天盤中出現(xiàn)有規(guī)律的大單成交，短期有望調(diào)整結(jié)束，建議中線關(guān)注�！　�