新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢?nèi)耸繉σ恢还善钡膫�人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　中海發(fā)展：中期業(yè)績增長50%

　　投資評級：增持

　　評級機構：天相投資

　　公司預告，2007年中期業(yè)績同比增長50%以上。

　　天相投資認為，公司業(yè)績增長的主要原因是2006年底向控股股東———中海集團收購了40艘散貨船，這批船在2007年初投入使用，增加140萬載重噸的散貨運力，導致公司總運力增長20%左右。同時，今年散貨運輸市場高度景氣，運價高漲也是推動公司業(yè)績大幅增長的重要原因。按照中期業(yè)績同比增長50%計算，公司07年中期每股收益在0.60元左右。預計公司2007、2008年EPS將分別在1.20元和1.30元左右。按照08年20倍PE計算，公司合理價格在26元左右，昨日收盤價22.30元，維持公司“增持”評級。

　　長江電力：業(yè)績預增50%以上

　　投資評級：增持

　　評級機構：天相投資

　　公司發(fā)布公告稱，2007年上半年，公司下屬葛洲壩電站完成發(fā)電量62.35億千瓦時，同比減少3.11%。三峽電站完成發(fā)電量238.56億千瓦時，長江電力分配發(fā)電量109.74億千瓦時。2007年上半年公司總發(fā)電量為172.09億千瓦時，同比增長11.13%。公司預計2007年上半年實現(xiàn)的凈利潤與上年同期相比增長50%以上。業(yè)績大幅增長的主要原因是公司于2007年4月出售4億股中國建設銀行股份有限公司股份，投資收益同比大幅增長。

　　天相投資認為，由于三峽水庫去年汛期后蓄水水位有所提升，今年上半年三峽電站的發(fā)電量同比有較大增長，預計公司主營業(yè)務收入同比增加使每股收益增加約0.02元。而2007年4月出售的建行股權使得公司投資收益大幅度增加，帶來每股收益增加約0.08元，預計上半年公司每股收益將達到0.25元，2007全年每股收益約0.54元。維持對公司的“增持”評級。

　　韶鋼松山：受益于產(chǎn)品價格上漲

　　投資評級：買入

　　評級機構：中信證券

　　公司發(fā)布業(yè)績預增公告稱，中期業(yè)績同比上升50%~80%，對應每股收益0.312元~0.374元。

　　中信證券認為，公司2007年上半年業(yè)績大幅增長的主要原因有三點：優(yōu)化產(chǎn)品結構，增加板材比例；今年4月份獲得2006年技術改造國產(chǎn)設備投資抵免所得稅8282萬元，影響每股收益0.06元；6月份經(jīng)廣東省科技廳認定公司作為廣東省第一批高新技術企業(yè)，從2007年1月1日起，享受高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠，所得稅按15%繳納。公司目前形成500萬噸鋼的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品為中厚板、線材和棒材，中厚板是公司的主要利潤來源。長材和中厚板是2007年漲幅最大的品種，鋼材價格的上漲，使鋼鐵行業(yè)業(yè)績增長十分突出。預測公司2007和2008年的EPS分別為0.55元、0.70元，給予公司11元的目標價，維持公司“買入”的投資評級。

　　上海機場：資產(chǎn)重組是焦點

　　投資評級：買入

　　評級機構：海通證券

　　上海機場近期公布了上半年經(jīng)營數(shù)據(jù)，2007年上半年浦東國際機場實現(xiàn)飛機起降架次12.20萬次，旅客吞吐量1375萬，貨郵吞吐量111.68萬噸，同比增幅分別為8.91%、7.28%、14.97%。

　　海通證券認為，與2006年相比，浦東機場各項經(jīng)營數(shù)據(jù)增幅下降比較明顯。而增長主要由國際航線帶來。造成浦東機場增速下降的主要原因為周邊機場的快速增長。短期來看這種影響會比較明顯，但從比較長遠的角度來看，上海機場長期增長空間主要取決于未來是否能成為國際性航空樞紐中轉港。目前對于上海機場而言更為重要的是資產(chǎn)重組的時間及方案，樂觀的話，預計未來將增厚每股收益20-30%。在不考慮資產(chǎn)重組的情況下，對2007、2008年每股收益的預測分別為0.90元、0.87元，如果資產(chǎn)重組后預計2008年每股收益可能達到1.1-1.2元，目標股價48元，維持“買入”的投資評級。莊睿弘整理