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　　東吳證券

　　公司控股股東中國第一汽車集團公司是中央部委直屬企業，擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。一汽集團已在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產基地，目前總資產高達1058億元，列2005年“中國機械500強”第1位。目前我國央企改革深入展開，央企整合整體上市有望駛入快車道.一汽集團負責人在兩會期間也表示了對一汽整體上市的肯定。目前，一汽集團有四家A股上市公司，其中一汽轎車作為一汽集團在資本市場的核心旗艦，極有可能成為未來一汽集團資源整合的重要平臺，具備巨大想象空間。

　　民族品牌龍頭 三大品牌并駕齊驅

　　公司是中國轎車制造業首家上市龍頭企業，擁有相當突出的背景優勢和規模優勢。公司目前已經形成了

馬自達、奔騰、紅旗三大品牌！馬自達6已經成為近年來轎車市場的領軍車型，該車型連續第三年蟬聯“最佳中高級轎車”，同時還榮獲“2006國產轎車消費者滿意度優勝車型”和“2006國產新車質量優勝車型”兩項大獎。奔騰轎車去年上市后4個月內已經銷售5300輛左右，國內自有品牌轎車首次打入盈利較高的中高級轎車市場，使得其未來的發展前景值得期待。紅旗HQ3作為國內僅有的自主品牌C級車，成功成為兩會高級用車，并進入國賓車隊，此舉表示紅旗HQ3已經具備與國外品牌相抗衡的實力。

　　大股東實力雄厚 整體上市想象空間巨大

　　公司控股股東中國第一汽車集團公司是中央部委直屬企業，擁有全資子公司32家，控股子公司17家，一汽集團已在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產基地，目前總資產高達1058億元，列2005年“中國機械500強”第1位。

　　目前，國內三大汽車集團中東風汽車集團2005年在聯交所IPO，上海汽車已于2006年借殼實現整體上市，僅有一汽集團尚未整體上市；同時一汽集團總經理竺延風在兩會期間也表示了對一汽整體上市的肯定。

　　二級市場上，周一汽車板塊整體大漲，如上海汽車、東風汽車、一汽四環紛紛漲停，后市更是有望掀起一股汽車狂潮，而

一汽轎車則有望成為一汽集團資源整合的重要平臺，具有很大的投資價值，所以一汽轎車后市也極有機會大漲跟上，關注。

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