2007年6月12日 勝龍

     今日股指先抑后揚，成功實現由跌至漲的切換，在頂住4000點一帶的獲利盤與解套盤雙重拋售壓力之后，特別是在頂住CPI數據所釋放的心理壓力之后，市場由反彈轉為新一輪V形反轉上攻行情的希望又朝前邁進了一大步。當前市場的變化基本上符合預期，優質股上漲，垃圾股下跌，徹底的打壓掉市場的局部泡沫。筆者認為市場中藍籌股回歸的加速、上市公司質量的進步、股指的振蕩都是為了股指期貨推出做好的準本。當前具體操作上，筆者認為在控制倉位的同時，應逢低建倉績優股，以持股為主！今天筆者給大家分析一下營口港（600317）港口板塊的個股 ，該股表現強勢，建議重點關注，供大家參考！
     將從“基本面分析+技術面分析+市場情報分析”分析，僅供大家參考！

  　 營口港堪稱是我國東北地區少有的深水良港，歷史極為悠久，公司不但擁有得天獨厚的壟斷資源優勢，更是具有突出的區位優勢，營口港位于環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙古四盟腹地最近的出海口，其陸路運輸成本較周邊港口相比十分低廉。由于其突出的區位優勢，營口港得到了遼寧省政府的重點扶持，為落實中央振興東北老工業基地的方略，遼寧省提出了"6+1"經濟區的重點建設方案，"6"指的是沈陽為中心的遼寧省中部六個主要工業城市，而"1"則是該經濟區的出海口營口港，作為東北經濟區進出口貨物的優選運輸鏈，營口港已經被遼寧省列為重點扶植對象，營口市更是提出了以港興市的口號，從長遠來看，營口港其未來無論是外部環境還是自身的條件都賦予了其廣闊的發展空間，未來營口港的高成長性值得我們期待。

    目前公司租賃的母公司的深水鐵礦石泊位經營幾乎全港所有的鐵礦石業務,同時,母公司在59－63＃雜貨泊位,未來應付吞吐量的增長應該不存在產能瓶頸。如果2008 年鞍港營口項目產鋼200 萬噸，將帶來450 萬噸的額外新增吞吐量330萬噸鐵礦石，120 萬噸鋼鐵），由于同一泊位吞吐量邊際利潤率高,預計公司將因此新增額外凈利潤2800 萬元左右，2008 年全部達產后帶來新增凈利潤6000 萬元以上。那么相對于營口港目前2.5億的總股本，相對于公司2.5億的總股本，按全部達產后計算，單是這一項，每股收益理論上就可增加0.24元，對于公司業績的提升是極為明顯的。

    上圖截于《機構時代》軟件。上圖是 營口港。從k線圖中看，該股盤整時間較長，積蓄了力量，后市有望展開拉升行情。從機構進出中，可以看到有大量的機構資金不斷流入該股，在調整期經過清理浮籌后，又開始由機構資金不斷進入，后市可重點關注！

    其次，我們從其正股在市場情報來分析:

     該股今日收盤價18.01元，處于安全區域，是較好的建倉機會。從行業基本面看， 營口港位于環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，其陸路運輸成本與周邊港口相比十分低廉。由于其突出的區位優勢，營口港得到了遼寧省政府的重點扶持，為落實中央振興東北老工業基地的戰略，遼寧省提出了“6+1”經濟區的重點建設方案。

    從上圖我們可以看出，該股當前中短線的操作風險處于中風險區，適合投資者操作！而大盤的中短線處于高風險區，所以操作上我們應該注意大盤風險警示。筆者建議投資者在操作個股時應考慮大盤的風險的影響，對于具體操作要注意建倉的比例，防止受股指拖累。

    綜上所述：該股主力處于中度控盤，中短期趨勢較好。從基本面上看， 公司 作為東北經濟區進出口貨物的優選運輸鏈，營口港已經被遼寧省列為重點扶植對象，營口市更是提出了以港興市的口號，從長遠來看，無論是外部環境還是自身條件都賦予其廣闊的發展空間，未來高成長性值得期待。操作上，該股 有望走出上升行情，后市可重點關注，把握建倉機會！

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