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華安證券
近期市場上，以G中鐵、時代新材、北方創業(資訊 行情 論壇)等鐵路概念股相當活躍，成為一大持續性熱點，特別是G中鐵，“股改”后短短一個月內累積漲幅達50%，著實讓人驚訝！從某個角度上講，G中鐵強大的賺錢效應有望引導熱錢對其它鐵路概念股給予充分關注，000065G北方就是一家鐵路工程建設股，而且是國內市場上唯一G中鐵有著同樣鐵路工程
建設概念的個股，在中標價值8.36億美元的德黑蘭地4號線項目鐵、伊朗電氣化鐵路等一系列鐵路項目的背景下，極有可能引起市場的高度關注，爆發成為下一個“G中鐵”！
鐵路工程訂單8.36億美元，下一“G中鐵”！
《證券時報》曾在2005年10日27發表了一篇名為“北方國際：進軍地鐵、鐵路工程項目”的文章，文中指出，“2004年5月15日，公司大股東萬寶工程和德黑蘭城郊鐵路公司正式簽署了德黑蘭地鐵4號線項目承包合同，該合同總金額達8.36億美元，是迄今中國簽署的金額最大的國際工程項目。德黑蘭地鐵4號線工程全長21公里，預計工期4.5年至6年。萬寶工程公司委托北方國際將以國際通行的FIDIC《EPC／交鑰匙合同條件》實施工程總承包，并且負責全部融資。另外，其還將已拿下的伊朗電氣化鐵路項目同時交付北方國際�！惫敬蠊蓶|萬寶工程拿兩個鐵路項目，而又將它們委托給G北方實施總承包，無疑顯露出其欲將G北方推向鐵路行工程建設行業。在萬寶工程高市場力影響下，G北方有望逐步發展成為以地鐵、鐵路、電力、工業項目等優勢專業為主的項目總承包公司，特別在鐵路工程建設方面，有獲取國內外大單的能力，發展成為下一個“G中鐵”！
與德黑蘭城郊鐵路合作，做大鐵路業！
除了價值8.36億美元的德黑蘭4號地鐵線項目承包合同之外，000065G北方還與伊朗德黑蘭城郊鐵路公司成立了德黑蘭軌道車輛制造公司，主要在伊朗從事地鐵車輛、雙層鐵路客車的生產、裝配業務，及德黑蘭市現有軌道車輛的日常維護、修理業務。資料顯示，德黑蘭城郊鐵路公司是伊朗唯一具有鐵路運營資質的國有控股公司。該公司負責建設、運營和發展德黑蘭城市城郊公共軌道交通網絡。G北方作為合資公司的中方股東，有豐富的國際工程承包經驗和雄厚的技術支持，以整車、高組件(SKD)、低組件(CKD)等方式在伊朗進行軌道客車的合資生產業務。通過成立合資公司，無疑是G北方通過資本鏈接方式開拓伊朗地鐵軌道交通市場的戰略性嘗試，使得公司在開拓伊朗軌道交通市場時更具有競爭優勢，市場根基更穩，市場份額也將進一步鞏固、擴大，發展前景看好。而另一個角度上看，也無疑在說明G北方正欲以伊朗為基地，做大鐵路工程建設，未來將在鐵路工程方面大展鴻圖！
蓄勢完成，“G中鐵”2號橫空出世！
從行業細分上看，鐵路概念由鐵路運輸、鐵路設備制造和鐵路工程建設三部分組成，而正在炒作的鐵路工程建設股只有一只，那就近期上漲50%G中鐵的就屬鐵路工程建設，可見，如果說鐵路股在上漲，還不如說是鐵路工程建設在瘋狂。因此，如今000065G北方作為一只鐵路工程建設股，在被市場充分挖掘之后，極有可能在G中鐵的帶動下發動強烈的補漲行情，值得特別留意！二級市場上，G中鐵在“股改”之后已快速“填權”，而且繼續創出新高，仍有上攻動能，而G北方在“股改”之后卻一直在低位震蕩，主力打壓收集籌碼跡象明顯，但所謂“壓抑得越久爆發得越強”，因此隨著技術上蓄勢的完成，后市有噴薄爆發， “G中鐵”2號將橫空出世！
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