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新浪財經(jīng)

現(xiàn)代投資:主業(yè)較快增長 價值相對低估

http://www.sina.com.cn 2007年07月12日 13:15 招商證券

現(xiàn)代投資:主業(yè)較快增長價值相對低估

  新浪提示:本文屬于研究報告欄目,僅為分析人士對一只股票的個人觀點和看法,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性和客觀性,一切有關(guān)該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準,敬請投資者注意風險。

  紀敏 招商證券

  分析要點:

  1、現(xiàn)代投資(000900),其主要業(yè)務(wù)是湖南省內(nèi)高等級公路的建設(shè)與經(jīng)營;此外,公司還參與開展多元化產(chǎn)業(yè)投資。

  公司所經(jīng)營長潭路和潭耒路首尾相連,是京珠高速湖南段的骨干公路,地理位置十分優(yōu)越,是業(yè)績增長的主導力量;參與投資泰陽證券和西風網(wǎng)絡(luò)的負面影響于06年處置完畢,而多元化的經(jīng)營方式有可能會是公司未來發(fā)展的不確定因素。

  2、公司現(xiàn)有高等級公路的經(jīng)營是未來業(yè)績增長的主導力量A、公司現(xiàn)有主要公路運營項目4個,主要包括長永路(長沙至永安

高速公路)、長潭路(長沙至湘潭高速公路)、潭耒路(湘潭至耒陽高速公路)、107國道岳陽專線,其中長潭路和潭耒路全長220.4公里,地理位置十分優(yōu)越,盈利能力較強,貢獻占公司主營業(yè)務(wù)收入90%以上。

  B、根據(jù)公司1-5月的車流量統(tǒng)計,長潭路和潭耒路的車流量增長約分別為18.07%和19.18%,長永路的增幅為27.63%。湖南省內(nèi)將于07年內(nèi)新竣工醴潭、邵懷、懷新等三條高速公路,分別直接或間接與長潭路垂直相聯(lián),對長潭和潭耒路的車流量有一定的誘增作用,有望促進通行費收入的增長。

  C、湖南省于07年6月對高速公路實施計重收費。短期來看,車流量的增長會受到限制,而單車費率會得到一定的提高;長期來看,計重收費將有利于降低路面養(yǎng)護維修費用,利于成本控制。考慮到湖南省只針對高速公路實施該項措施,且鄰近省份已先行實施計重收費,因此我們更傾向于關(guān)注其中長期的積極效應(yīng)。D、公司在股改時曾有過“06-08年變動成本(養(yǎng)護、人工)占總收入比例每年不超過21%”的相關(guān)承諾。近幾年來,公司經(jīng)營的毛利率水平維持在79%左右。從公司目前現(xiàn)有路產(chǎn)的情況而言,長永路于06年完成大修,長潭路于03年大修,近期來看不會有大中修計劃;而潭耒路目前路況相對較差,在近年內(nèi)存在大修的可能。

  3、多元化的經(jīng)營發(fā)展可能會帶來不確定性:

  近幾年來,公司一直走多元化發(fā)展的路線,曾涉足

證券、網(wǎng)絡(luò)和文化傳媒等領(lǐng)域。參與投資的泰陽證券和西風網(wǎng)絡(luò)曾因經(jīng)營虧損等問題帶來不良的負面影響。高等級公路的收費經(jīng)營業(yè)務(wù)將是業(yè)績增長的主導力量,而公司多元化的經(jīng)營路線則可能會給未來發(fā)展帶來一些不確定性。

  4、估值分析與投資策略:從公司現(xiàn)有主要經(jīng)營路段的通行能力以及成本控制的情況,結(jié)合計重收費、兩稅合并等因素來考慮,預(yù)計公司07、08年EPS為0.97元、1.13元,對應(yīng)PE分別為17.4、14.9倍,價值被相對低估。給予“強烈推薦-B”的評級,目標價18.5-20.3元。

    新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。

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