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5月23日牛股集中營:券商研究所薦股榜http://www.sina.com.cn 2007年05月23日 14:57 新浪財經
新浪提示:本文屬于研究報告欄目,僅為分析人士對一只股票的個人觀點和看法,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性和客觀性,一切有關該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準,敬請投資者注意風險。 摘要:我堅持對聯通的原有判斷,從業務上公司的運作水平和盈利能力均在提升,公司用戶數據增長已經反映出了這一特點。但是,從估值的角度看,公司并不便宜,如果真按照假設聯通分拆并且跟網通合并,目前A股價格也并不便宜,也就是說目前A股已經包含了超過20%的并購溢價。維持“中性”評級。 摘要: 我們認為中聯重科(32.08,0.46,1.45%)和三一重工(36.58,2.34,6.83%)是同質企業,應當享受同等估值水平,目前重科動態市盈率水平顯著低于三一重工,目前股價明顯低估。我們維持對中聯重科的“買入”評級,12個月目標價43元。 摘要:鑒于"公司客車業務加速"逐漸明朗化,我們上調該塊業務盈利預測;鑒于公司房地產業務可持續性增強,我們上調該塊業務估值。模型顯示,2007-2009E我們最新的EPS預測分別為0.89、1.06、1.36元EPS。繼續維持"推薦"評級,給予12個31.8元EPS預測,相當于2008年的30xPE。另外需要著重指出:一、公司股改承諾:2007年凈利80%%以上分紅;二、我們盈利預測暫未考慮以上兩方面的稅改影響,也未考慮現價下兌現隱含資產將實現1.25元的EPS(解凍期在2H08,假設25%所得稅率)。 摘要:基于以上幾點,我們認為,太極集團的核心競爭力是非常強的,抗風險能力和成長能力要超過產品相對單一的醫藥企業;而且,醫療體制改革的進行對太極集團也將是一個利好。我們不排除太極集團成為市場上大市值醫藥公司的可能性,至少它已經具備了這樣的基礎。 摘要:航運周期的繁榮,航運指數的上升給航運行業上市公司估值的提升提供依據。目前中海發展估值在整個航運行業處于最低位置,低估值優勢提供一定安全投資邊際,具有投資機會。 同海外航運行業公司10倍左右估值比較,估值已經不低。但放于中國A股這一沸騰牛市的背景下,并考慮BDI指數走向的樂觀預期,給予一定程度的溢價。以2008年20-22倍的PE,一年目標價26.4-29元。給予推薦評級。 摘要:按5月21日收盤價12.13元和2008年每股收益0.79元計算,公司的動態市盈率僅為15.35倍。我們維持對公司“短期-推薦、長期-A”。的投資評級。 摘要:綜合考慮公司的盈利能力以及未來的成長潛力,我們認為公司動態市盈率在26倍比較合理,按此計算的短期目標價為24元,中期目標價約為29元。相比較目前僅17.81元的股價,未來上漲空間較大,因此我們對平煤天安(601666)的首次評級為“推薦”,或言之“優于大勢”、“買入”的投資評級。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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