圖為東星集團總裁蘭世立。（圖片來源：新浪財經） 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　

2009年3月15日，被暫停的東星航空公司航線航班的飛機，停在武漢天河國際機場。楚浩/CFP

 

　　“東星航空停飛”追蹤報道

　　本報訊（記者 褚朝新）昨日，東星集團高管向本報記者表示，此前被稱為“失蹤”的總裁蘭世立等被當地有關部門要求“配合調查”，被停航的東星航空每天損失巨大。

　　昨日，武漢市交通委員會、民航中南分局航空安監辦召集東星航空部分管理人員開會宣布，代飛將在本月19日結束，東星自20日起預售出的機票必須退票。東星航空市場部人士介紹，東星機票已經預售到了本月30日。

　　“蘭世立正在配合調查”

　　昨日，身在廣州的東星航空亞太地區總裁萬以堅向本報記者表示，目前東星集團總裁蘭世立、常務副總裁汪彥錕等高管“失蹤”，手機都能通但是沒人接。

　　萬以堅表示，3月13日集團發布了拒絕與中航集團合作的聲明，這個聲明肯定是在集團總裁蘭世立簽署后才發表的，但隨后蘭與公司所有員工都失去了聯系。

　　該集團一名中層介紹稱，13日晚蘭世立簽署聲明后，要求他以電話通知所有部門經理。次日上午，蘭世立就失去了聯系。

　　有知情人士表示，蘭世立失蹤后，家人曾接到自稱警方的電話通知。

　　昨日下午，東星集團另一高管則表示，公司接到了自稱警方的電話，稱蘭世立正在湖北鐘祥配合有關部門的調查。

　　“公司已贏利，停飛不合理”

　　東星集團一高管介紹，東星航空成立以來共租飛機9架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個億左右，今年到目前為止也是贏利的，不至于拖欠太過龐大的飛機租金。

　　此前，美國通用電氣商業航空服務公司曾數次向東星航空公司催討其拖欠的飛機租金，對此該高管表示：“9架飛機是逐步運來的，如果拖欠太多，后面的飛機對方就不可能運來了�！�

　　此前武漢交通委員會相關負責人曾表示，東星航班遭停飛，是因為該公司欠債太多無力償還。東星航空亞太地區總裁萬以堅稱，目前東星航空已經贏利，停飛不合理。“把我們贏利的業務停掉，那不是更加沒錢還債？”

　　至于東星集團究竟拖欠了多少飛機租金，該高管稱主管此業務的常務副總裁目前也失去了聯系，無法透露。

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