本報(bào)記者　李紫蘭　北京報(bào)道

　　風(fēng)雨過后依然沒有見到陽光。2008年7月22日，等待3年的資本合作答案終于揭曉：徐工與凱雷徹底分手了。

　　這是一個(gè)曾經(jīng)讓投資者、管理者和公眾都寄予無數(shù)想象空間的答案，這是一場引發(fā)國家安全問題的產(chǎn)業(yè)爭論的并購案。與當(dāng)初甚囂塵上、大張旗鼓的全民大討論的熱鬧相比，如今的情形顯得冷清、平靜而無奈。

　　苦戀分手先兆早有

　　談了3年“跨國戀愛”依舊沒有領(lǐng)到結(jié)婚證。

　　7月22日晚間的公告終結(jié)了所有人的幻想。徐州工程機(jī)械科技股份有限公司(下稱徐工科技)稱，當(dāng)日，公司接實(shí)際控制人徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱徐工集團(tuán))書面通知，徐工集團(tuán)、凱雷徐工機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司(下稱凱雷徐工)、公司控股股東徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司(下稱徐工機(jī)械)簽署的《股權(quán)買賣及股本認(rèn)購協(xié)議》、《股權(quán)買賣及股本認(rèn)購協(xié)議之修訂協(xié)議》、《〈股權(quán)買賣及股本認(rèn)購協(xié)議〉之修訂協(xié)議(二)》，及徐工集團(tuán)、凱雷徐工簽署的《合資合同》、《合資合同之補(bǔ)充合同》、《〈合資合同〉之修訂協(xié)議(二)》有效期已過。徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械不準(zhǔn)備再與凱雷徐工就上述合資事項(xiàng)進(jìn)行合作。

　　記者至截稿之時(shí)，并沒有得到商務(wù)部關(guān)于此事的明確答復(fù)。而兩周前，商務(wù)部給出的回應(yīng)是“我們這邊的流程已經(jīng)走完，方案已報(bào)批國務(wù)院審批了”。

　　一位接近談判的消息人士聲稱：“涉及并購的監(jiān)管部門過多，國務(wù)院、國家發(fā)改委、工商總局、商務(wù)部等等，很多審查部門經(jīng)常意見不一致，看似審批程序卡在商務(wù)部，其實(shí)是很多因素糾結(jié)的結(jié)果。”

　　“對(duì)這個(gè)結(jié)果，我沒有感到意外。有可能是國家沒有批，也有可能就是徐工自身的態(tài)度，具體細(xì)節(jié)我并不知情。”就此事，記者采訪了曾在凱雷徐工并購案中“博客門”的主角三一集團(tuán)總裁向文波，他這樣評(píng)價(jià)，“這幾年徐工依靠自身發(fā)展得很快，徐工科技去年的業(yè)績很好，利潤大幅上升，凈利潤增長三倍多。徐工的產(chǎn)業(yè)鏈也很全，這樣的企業(yè)在全世界都是不多見的。”

　　在一些市場分析人士看來，凱雷此次并購徐工折戟并非沒有先兆——

　　6月13日，徐工科技稱因商討相關(guān)資產(chǎn)重組事宜開始停牌至今；

　　7月9日，徐工科技轉(zhuǎn)讓徐工進(jìn)出口公司20%股權(quán)；

　　7月10日，徐工科技出資2.7億元收購南京春蘭汽車制造有限公司60%的股權(quán)，從而成為其控股股東；

　　7月11日，徐工機(jī)械通過定向增發(fā)的方式收購下屬企業(yè)資產(chǎn)和股權(quán)，擬收購資產(chǎn)的范圍包括：徐州重型機(jī)械有限公司(下稱徐重)等企業(yè)的股權(quán)、徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司試驗(yàn)研究中心相關(guān)資產(chǎn)和徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司擁有的相關(guān)注冊(cè)商標(biāo)所有權(quán)。

　　“公司控股股東徐工機(jī)械的大部分核心資產(chǎn)均被裝入了上市公司中。其實(shí)，這也就意味著凱雷的出局。原則上，上市公司基本不可能將向大股東定向增發(fā)與大股東的合資計(jì)劃兩個(gè)重組計(jì)劃合并在一起同時(shí)來做。”一位業(yè)內(nèi)人士分析稱，“資產(chǎn)整合措施定向增發(fā)的啟動(dòng)，就意味著這場長達(dá)3年的凱雷‘并購馬拉松’失敗。”