編者按

　　3月22日，臺(tái)灣地區(qū)選舉揭曉，國(guó)民黨候選人馬英九、蕭萬(wàn)長(zhǎng)獲勝，得票765.87萬(wàn)張，得票率為58.45％，超過(guò)民進(jìn)黨候選人謝長(zhǎng)廷、蘇貞昌220余萬(wàn)張。馬英九當(dāng)選自然會(huì)引起關(guān)注兩岸經(jīng)濟(jì)往來(lái)的人士高度關(guān)注，畢竟相對(duì)于謝長(zhǎng)廷，馬英九更被冀望能給兩岸經(jīng)濟(jì)合作帶來(lái)積極影響。1994年，以上海為首的長(zhǎng)三角地區(qū)就成為內(nèi)地吸引臺(tái)資最多的地區(qū)，其間珠三角雖然曾一度超出，但是進(jìn)入21世紀(jì)后，長(zhǎng)三角又獨(dú)占鰲頭。有統(tǒng)計(jì)顯示，2001年以后長(zhǎng)三角每年吸引的臺(tái)資甚至超過(guò)臺(tái)商對(duì)內(nèi)地投資的一半以上。臺(tái)灣政局的這次變動(dòng)，必將對(duì)上海乃至長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

　　兩岸關(guān)系有待觀察上海臺(tái)商期待“升值”3月21日，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉前夜，身在上海的臺(tái)商——開(kāi)成興業(yè)董事長(zhǎng)高文茂，作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)特許生產(chǎn)商，因?yàn)闉閵W運(yùn)會(huì)產(chǎn)品上市做準(zhǔn)備，不得退掉了回臺(tái)灣的機(jī)票。

　　不過(guò)，對(duì)記者談到選舉后的兩岸關(guān)系，高文茂卻是滿臉笑容，充滿了自信和期盼。

　　一個(gè)在內(nèi)地崛起的臺(tái)商

　　在上海浦東新區(qū)世紀(jì)大道附近一幢很普通的寫(xiě)字樓里，高文茂的開(kāi)成興業(yè)（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司就坐落在這里。

　　十年以前，不論是在臺(tái)灣還是在內(nèi)地，開(kāi)成興業(yè)都算是一家默默無(wú)聞的小企業(yè)。但誰(shuí)能想象就是這家當(dāng)初總資產(chǎn)額不足200萬(wàn)元人民幣的小商販從1996年美國(guó)亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，已經(jīng)成為四屆奧運(yùn)會(huì)和冬奧會(huì)的特許商品生產(chǎn)商。

　　是內(nèi)地成就了開(kāi)成興業(yè)。自從1990年開(kāi)始在內(nèi)地投資辦廠，隨著大陸的改革開(kāi)放，短短17年時(shí)間，開(kāi)成興業(yè)已把產(chǎn)品從單純的金屬飾品做成了奧運(yùn)會(huì)的徽章。高說(shuō)，制造一枚徽章，成本只有10元，但去年公司營(yíng)業(yè)收入已超過(guò)5億元、銷售毛利率超過(guò)30%。如今，開(kāi)成興業(yè)占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位。

　　高文茂的辦公室里掛著各式各樣的奧運(yùn)徽章，還陳列著尚未在內(nèi)地上市，而由美國(guó)職業(yè)棒球大聯(lián)盟（MLB）獨(dú)家授權(quán)的紀(jì)念徽章，包括最新公布的2010年上海世博會(huì)吉祥物“海寶”的徽章。高說(shuō)，開(kāi)成興業(yè)還拿下了包括美國(guó)NBA職業(yè)籃球賽、MLB與F1賽車等全球三大職業(yè)運(yùn)動(dòng)賽事的徽章發(fā)行權(quán)，同時(shí)也獲得 2010年南非世界杯足球賽的獨(dú)家徽章發(fā)行權(quán)、2010年上海世博會(huì)特許商品家用金屬制品類的生產(chǎn)商以及2010年廣州亞運(yùn)會(huì)徽章特許生產(chǎn)商。放眼全球徽章市場(chǎng)，開(kāi)成興業(yè)堪稱業(yè)界大王。

　　從傳統(tǒng)禮品制作企業(yè)到連續(xù)取得四屆夏季奧運(yùn)、四屆冬季奧運(yùn)的徽章發(fā)行權(quán)，高稱，這也是抓住了內(nèi)地改革開(kāi)放的契機(jī)。“從低附加值的傳統(tǒng)企業(yè)到高附加值企業(yè)的轉(zhuǎn)型，這是很多臺(tái)商要在內(nèi)地發(fā)展必須要順應(yīng)的必然選擇。”

　　但是，身在上海，心系臺(tái)灣，高文茂時(shí)刻都在關(guān)注臺(tái)灣的選舉。

　　盡管沒(méi)有回去，高文茂和他的朋友們一直在談?wù)撆_(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的此次選舉，3月22日晚，當(dāng)選舉最終結(jié)果出來(lái)時(shí)，高的手機(jī)上就收到了在數(shù)十條來(lái)自臺(tái)灣親人和內(nèi)地臺(tái)商朋友的即時(shí)短信：“馬英九當(dāng)選！”在隨后的時(shí)間里，他的手機(jī)還收到了諸如“馬英九宣布‘三通時(shí)間’表”的短信。

　　對(duì)于這個(gè)選舉結(jié)果，高覺(jué)得并不意外，“在選舉前的2月份，馬英九在出席科技和創(chuàng)投聯(lián)誼會(huì)時(shí)就明確宣示，5月20日就職后會(huì)立刻展開(kāi)談判、7月1日前周末包機(jī)就可以起飛、年底前有每日包機(jī)、明年6月再進(jìn)一步成為正式班機(jī)。”高對(duì)馬英九的競(jìng)選承諾記憶猶新。

　　隨著2008北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，高說(shuō)接下來(lái)的5個(gè)月是開(kāi)成興業(yè)今年工作的重中之重。對(duì)于臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九的“三通時(shí)間表”，高依然顯得很期待。

　　坎坷“三通路”

　　3月19日，在上海上班的王品集團(tuán)副總經(jīng)理英美惠，提前安排好一周的工作，就乘坐東航的客機(jī)轉(zhuǎn)道韓國(guó)濟(jì)州島，再在那里搭乘臺(tái)灣的遠(yuǎn)東航空公司的客機(jī)飛回臺(tái)北，再到臺(tái)中家里，參加3月22日的投票。

　　她對(duì)記者抱怨說(shuō)：“我回去一下要花9到12個(gè)小時(shí)呢！你知道不，從上海直飛臺(tái)北只要90分鐘，比飛北京還要近！”兩岸的政治阻隔，讓這些臺(tái)商來(lái)回兩岸的行程格外痛苦。

　　王品集團(tuán)是臺(tái)灣知名餐飲企業(yè)，目前在內(nèi)地也開(kāi)了數(shù)十家門店。英美惠對(duì)記者說(shuō)：“目前內(nèi)地占集團(tuán)營(yíng)業(yè)額三分之一，但是，王品集團(tuán)的未來(lái)在內(nèi)地，希望王品能同時(shí)在臺(tái)灣、內(nèi)地上市。馬英九的當(dāng)選，實(shí)現(xiàn)三通，放寬投資內(nèi)地40%的限制，對(duì)臺(tái)商企業(yè)投資內(nèi)地非常重要。”

　　但是，三通卻是一段坎坷路。

　　2003年，兩岸開(kāi)始春節(jié)包機(jī)。臺(tái)灣當(dāng)局要求單向的“包機(jī)曲航”后，包機(jī)的出發(fā)航點(diǎn)限于臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)或高雄機(jī)場(chǎng)，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)只能是上海浦東機(jī)場(chǎng)或虹橋機(jī)場(chǎng)；包機(jī)來(lái)回都需在香港、澳門中途降落；乘客只能是到內(nèi)地投資的臺(tái)商及其眷屬。2004年，由于臺(tái)灣當(dāng)局仍然繼續(xù)堅(jiān)持不合理的“單向單程”主張，兩岸春節(jié)包機(jī)最終未能實(shí)施。

　　2005年1月29日，南方航空CZ3097航班由廣州飛抵臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)，這也是內(nèi)地民航客機(jī)半個(gè)多世紀(jì)來(lái)首度飛抵臺(tái)灣。這一年，兩岸航空公司共同參與、雙方對(duì)飛、雙向載客，包機(jī)不必降落港澳。2006年，兩岸春節(jié)包機(jī)搭乘對(duì)象由臺(tái)商及其眷屬擴(kuò)大至其他持合法有效證件往返兩岸的臺(tái)灣居民；內(nèi)地航點(diǎn)在原有的北京、上海、廣州的基礎(chǔ)上，新增了廈門。

　　但是，2007年，兩岸直航包機(jī)還沒(méi)有更多的進(jìn)一步突破。

　　眼下，臺(tái)灣選舉釋放出來(lái)的諸多“三通”利好消息，又刺激起臺(tái)灣航空業(yè)的興趣。

　　25日，記者致電臺(tái)灣中華航空公司，其新聞發(fā)言人陳鵬宇向記者表示，華航在內(nèi)地地區(qū)的客運(yùn)和貨運(yùn)市場(chǎng)已運(yùn)行多年，然而“三通”久拖未決，華航也投入了大量的人力物力財(cái)力，但是一旦政府政策出臺(tái)，華航的執(zhí)行會(huì)沒(méi)有任何問(wèn)題，“現(xiàn)在可以這么說(shuō)我們已做好了充分的準(zhǔn)備工作，就等政府‘三通’的東風(fēng)。”

　　據(jù)一位在滬的臺(tái)灣航空人士透露，一直想進(jìn)入內(nèi)地的臺(tái)灣復(fù)興航空公司已與四川航空公司達(dá)成協(xié)議，共同出資組建海峽航空，目前正在上海選址設(shè)立總部，預(yù)計(jì)在今年年中時(shí)正式開(kāi)航，前期的準(zhǔn)備工作已基本完成。而新成立的海峽航空初期計(jì)劃以4到6架飛機(jī)飛內(nèi)地內(nèi)陸航線。而海峽航空公司是中國(guó)民用航空總局宣布凍結(jié)發(fā)放航空業(yè)執(zhí)照之前，最后一家核準(zhǔn)籌建的航空公司。

　　“‘三通’，首先是廈門，其次就是上海，作為有著60多萬(wàn)臺(tái)商的長(zhǎng)三角，上海無(wú)論如何都是‘三通’的第一批城市，這些航空公司對(duì)上海的爭(zhēng)奪自然激烈。即使沒(méi)有生意也要把場(chǎng)面先撐起來(lái)，一旦失去，就必然造成將來(lái)直航時(shí)失去機(jī)會(huì)和市場(chǎng)。”上述這位航空人士稱。

　　而受“三通”利好消息刺激，臺(tái)股24日指數(shù)跳空高開(kāi)來(lái)到9049.23點(diǎn)，大漲524.24點(diǎn)，開(kāi)盤漲停家數(shù)高達(dá)200多家，華航、長(zhǎng)榮等“三通”概念股都是亮燈漲停開(kāi)出。

　　考驗(yàn)還將繼續(xù)

　　除了“三通”之外，臺(tái)商有著更多的期待。

　　英美惠尷尬地告訴記者：“我因?yàn)闆](méi)有身份證，沒(méi)法辦信用卡，只能買充值的手機(jī)。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，遇到的最大難題是融資。企業(yè)要發(fā)展，必然要融資，但是因?yàn)閮砂赌壳扒闆r，內(nèi)地企業(yè)不敢給臺(tái)資企業(yè)貸款，臺(tái)灣銀行進(jìn)不來(lái)，臺(tái)商企業(yè)沒(méi)法貸款，這些問(wèn)題確實(shí)有些迫在眉睫。”

　　知名臺(tái)商，臺(tái)灣連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王國(guó)安也表示，內(nèi)地方面為緩解內(nèi)地臺(tái)商融資難而推出的300億元人民幣開(kāi)發(fā)性貸款，目前也越來(lái)越不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。融資難一直是臺(tái)資企業(yè)尤其是中小企業(yè)在內(nèi)地繼續(xù)發(fā)展面臨的瓶頸。

　　盡管馬英九上臺(tái)之后，兩岸都充滿了期盼，不過(guò)，由于民進(jìn)黨執(zhí)政下制定的政策，讓兩岸關(guān)系埋下了很多暗礁。“三通”容易，但是，很多問(wèn)題的解決依然需要時(shí)間，在此期間，兩岸依然可能會(huì)有摩擦。

　　清華大學(xué)臺(tái)灣研究所臺(tái)灣問(wèn)題專家黃德清在接受記者采訪時(shí)表示，目前兩岸關(guān)系還有待進(jìn)一步觀察，從3月22日的選舉結(jié)果出來(lái)到5月20日馬英九就職還有一段時(shí)間，5月份世界衛(wèi)生組織將要開(kāi)會(huì)，7月份還將召開(kāi)聯(lián)合國(guó)大會(huì)，臺(tái)灣目前已經(jīng)出現(xiàn)的對(duì)臺(tái)商松綁政策是不是會(huì)遭到阻擾？臺(tái)獨(dú)分子是不是要再炒作？這些問(wèn)題都還很難說(shuō)。不過(guò)，觀察人士的眾識(shí)是，兩岸逐漸融合的歷史潮流是無(wú)法擋住的。

　　（李芬芳對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）