本報訊 (實習生 吳曉春 記者 丁波)中國乘用車信息聯席會日前透露的數字顯示，國內汽車市場的轎車平均排量呈快速上升趨勢，國產轎車平均發動機排量從2006年上半年的1.53L提高到2007年上半年的1.68L，僅一年時間每輛新汽車的發動機排量就提高了0.15L，增長9.5%。其主要原因是中高檔車和豪華車的銷量持續上升。

　　發動機排量是油耗大小的最重要因素，乘用車信息聯席會分析，一年來，國內每輛新車平均油耗增長在5%左右，已經接近了日本的水平。這將增大我國在道路擁擠、燃油進口上的壓力。如何大力發展節能環保小排量汽車，遏制大排量車增多的勢頭?據乘聯會負責人饒達介紹，現在有兩種解決方法，一是在乘用車方面均按發動機排量確定累進稅率，就是對大排量車繳納高額的購置稅;二是盡快出臺燃油稅，促進節能減排。