美國(guó)漲薪:全球?qū)⒁l(fā)生通脹嗎?(2007-07-30 10:55:08)
http://www.sina.com.cn 2007年07月31日 09:42 保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站
美國(guó)最近宣布,在全美境內(nèi),把最低工資待遇提高到每小時(shí)5.85美元,上漲幅度,每小時(shí)70美分,明、后兩年,將分別再漲70美分,這是十年來(lái)的第一次全國(guó)漲薪。一般情況下,如果發(fā)生薪金普調(diào)的事情,可以表明,通貨膨脹已經(jīng)或者將要發(fā)生,或者,正在局部發(fā)生。美國(guó)宣布加薪,以及其加薪的節(jié)奏,在當(dāng)前的局勢(shì)下,顯得頗為耐人尋味。看起來(lái),美國(guó)人似乎對(duì)物價(jià)上漲的幅度做過(guò)預(yù)期,而美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),處于一種可以測(cè)算和控制的狀態(tài)。為什么要提高最低工資的水平?粗粗歸納,可能有以下的考量:第一,通貨膨脹已經(jīng)局部發(fā)生。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)之后,石油價(jià)格一路上性,而美元日趨疲軟。能源價(jià)格的上揚(yáng),首先帶動(dòng)了資源性的物價(jià)上漲,繼而傳遞到其他的半成品與成品。生產(chǎn)成本的提高,導(dǎo)致了生活成本的提高。第二,一般日用品的價(jià)格上漲,對(duì)富人來(lái)說(shuō),是不敏感的,而且,富人掌控產(chǎn)品的供應(yīng),上游的價(jià)格上漲,可以傳導(dǎo)給下游的消費(fèi)者。政府需要安撫的,是選票集中、把一塊美元當(dāng)十塊化的下層的勞工階層。這部分人群,容易受沖擊,但“擺平”他們的人均成本也是最小的。第三,美國(guó)把明后兩年的加薪計(jì)劃提前宣布,仿佛是給社會(huì),尤其是下層人群打一針鎮(zhèn)靜劑。可以判斷,作為權(quán)宜之計(jì),美國(guó)作好了暫時(shí)終結(jié)強(qiáng)勢(shì)美元政策的打算,這種情況,大約還會(huì)持續(xù)兩三年。第四,給底層加薪,其實(shí)是一個(gè)可進(jìn)可退的措施。美元如果能提前找到適當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì),隨時(shí)會(huì)反彈。這樣,給底層的加薪,就算是政府送給窮人的一個(gè)小禮包。花費(fèi)不多,對(duì)于彌合社會(huì)貧富差距,提高政府形象卻一定會(huì)有好處。第五,政府的加薪措施,是屬于主動(dòng)引導(dǎo),還是被迫因應(yīng)物價(jià)上漲,含義完全不同。如果宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不好,就業(yè)率下降,拔高了的最低工資,反而會(huì)成為就業(yè)的門(mén)檻,哪怕是窮人自己,都會(huì)不領(lǐng)情。不是失業(yè)增加,就是社會(huì)錄用黑工的情況增加,反而增加社會(huì)管理的成本和死損失。美國(guó)的此番加薪,似乎是混合型的。第六,從國(guó)際形勢(shì)來(lái)看,美國(guó)的加薪,預(yù)示著美國(guó)政府對(duì)一定程度的通貨膨脹開(kāi)了綠燈。美國(guó)的通貨膨脹,有一箭雙雕之效:除了順應(yīng)石油漲價(jià)帶來(lái)的一連串物價(jià)上漲的因素之外,還可以抬高所謂的“外國(guó)國(guó)家資本”進(jìn)入美國(guó)的門(mén)檻。需要指出的是,一樣是物價(jià)上漲和工資上調(diào),中國(guó)與美國(guó)卻不同。中國(guó)的通貨膨脹,是一種“類通脹”,也就是說(shuō),人民幣對(duì)內(nèi)貶值,對(duì)外卻在升值;美國(guó)是“真通脹”,至少,暫時(shí)是這個(gè)情況,也就是說(shuō),匯率在下降,而國(guó)內(nèi)真的發(fā)生了通貨膨脹。“類通脹”不值得竊喜,如果主動(dòng)權(quán)不在自己手里,或者,節(jié)奏控制得不好,“真通脹”也不值得焦躁,如果這是一種相機(jī)行事的戰(zhàn)略。有意思的是,通貨膨脹與加薪,也在歐洲發(fā)生著。7月2日以來(lái)的德國(guó)鐵路罷工,現(xiàn)在進(jìn)入了一種打持久戰(zhàn)的狀態(tài)。火車司機(jī)為什么不依不饒地罷工呢?這是因?yàn)椋聡?guó)這兩年日子很好過(guò),絕大多數(shù)行業(yè)的收入都增加了,尤其是制造業(yè),加薪幅度最大。德國(guó)鐵路難得地盈利了,物價(jià)上漲了,員工的工資卻踏步不前,這是德鐵大罷工的由來(lái)。德鐵的其他兩個(gè)工會(huì),爭(zhēng)取到的加薪幅度是一次性發(fā)給600歐元,外加從明年1月起4.5%的薪水上調(diào),到2009年1月底截止。火車司機(jī)工會(huì)提出的加薪幅度是至少加31%,能否成功,讓我們拭目以待。全球大加薪,分析其動(dòng)向、幅度、區(qū)間和行業(yè),毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)研判通貨膨脹、經(jīng)濟(jì)政策和金融走勢(shì),是很有價(jià)值的。[][41]