在海通證券借殼都市股份獲得證監會批準之后，東北證券借殼錦州六陸（000686）上市的方案也于7月24日正式獲得證監會核準，成為第二家借殼上市正式獲得通過的券商。

　　受此消息影響，在東北證券借殼完成后成為錦州六陸第一大股東的亞泰集團（600881）開盤即無量漲停。

　　東北證券借殼上市獲批

　　長久的等待終于有了結果，昨日錦州六陸和亞泰集團雙雙公告，錦州六陸定向回購股份暨以新增股份換股吸收合并東北證券股權事宜和公司免于以要約方式收購錦州六陸事宜獲得正式核準。

　　東北證券是在原吉林證券的基礎上，經過增資擴股于2000年6月28日成立的綜合類證券公司。公司注冊資本10.1億元，現有員工970人。2006年10月，東北證券啟動借殼上市工作，并選定錦州六陸作為借殼公司。

　　“東北證券借殼正式獲批其實在意料之中。此前，東北證券已經獲得證監會有條件通過，現在它的條件達到了要求，獲批并不奇怪。”國信證券總裁助理、發展研究總部總經理何誠穎對本報表示。

　　借殼上市之路并未堵住

　　“上市對券商意義重大。首先是在資本金方面，很多券商資本金不大，上市能夠融資，并能很快將規模做大。還有就是上市之后會和股權激勵結合，把好的人才留住，有利于今后的發展。”何誠穎表示。

　　自從廣發證券公布欲借殼S延邊路上市以來，已經有超過10家證券公司提出借殼上市方案。但是自廣發證券因為內幕交易而被證監會處罰之后，很多人認為券商借殼之路暫時被堵住。

　　“借殼上市還沒有任何進展。我們還沒有收到任何正式的文件。”廣發證券媒體聯系人黃先生接受本報采訪時表示。對于東北證券借殼獲批，他表示無法進行評論。

　　不過何誠穎認為，券商借殼之路從來沒有被堵住，只要符合條件，券商都能夠通過借殼上市。

　　他指出，許多券商欲借殼上市，主要原因是2004年多家券商虧損，為了盡早上市，許多券商選擇借殼。“但是借殼有很多問題，某些利益人會依靠此得利，廣發證券就很典型。我認為之后更多券商將采取IPO而非借殼的方式上市。”

　　券商股風險已經不小

　　昨日，錦州六陸第一大股東亞泰集團開盤即漲停，收盤時仍然有44萬手買單在漲停價位上等待買入。實際上，從公布了東北證券擬借殼錦州六陸之后，亞泰集團股價從去年10月9日的3.04元漲到昨日收盤時的26.75元，上漲幅度已經超過600%。

　　對于停牌的錦州六陸，很多分析師也看好其開盤的走勢，認為根據東北證券2007年預計的盈利，錦州六陸開盤可能上漲一倍以上。

　　“必須得提醒投資者，證券公司是一個周期性行業。從現在來看，國內券商的盈利手段仍然單一，多依靠手續費盈利。牛市總有階段，券商的盈利不會無限增長。而且國內券商面臨國外券商以及銀行、保險對其業務的蠶食。”何誠穎表示。

　　何誠穎認為，現在券商股的炒作已經過度，券商股的風險已經不小。“券商股過度、無限地炒作，可能會使它的投資者成為牛市中被套牢的一批人。”

　　商報鏈接

　　海通證券下周二正式亮相

　　都市股份公司昨日刊登的公告顯示，公司股票簡稱自7月31日起由“都市股份”變更為“海通證券”。目前，海通證券上市的有關工作已經基本完成，進入定向增發階段。

　　昨天，都市股份公布了以海通證券為模板的半年報。半年報顯示，其上半年實現凈利潤20.41億元，較2006年同期增長了853.15%，在現在公布中期業績的券商中排名前十。

　　對于業績的高速增長，海通證券的解釋是：上半年A股成交量同比大幅上升，公司經紀業務收入與2006年同期相比大幅增長；公司自營業務強化資產配置，收益大幅增長；公司承銷業務收入、咨詢服務收入等較2006年同期有一定增長；子公司業績顯著增長，提升了公司的盈利能力；集合