本報(bào)記者 孟歌 王永群

　　日前，在經(jīng)過檢修后，安慶“油改煤”尿素裝置再一次開車成功并順利產(chǎn)出尿素。據(jù)安慶石化“油改煤”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人卞修榮介紹，此次開車連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間目標(biāo)確保90天，爭取120天以上或更長時(shí)間，如能保持在120天以上正常運(yùn)行，將意味著“油改煤”初步達(dá)到了工程化要求，壟斷化工史的“油時(shí)代”將被改寫。

　　引進(jìn)消化并舉

　　“油改煤”工程化沖刺

　　“殼牌在中國已有20多個(gè)煤氣化技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，安慶石化目前開車運(yùn)行時(shí)間最長。”中石化安慶石化化工總廠廠長余夕志對記者說，開車的運(yùn)行成功意味著殼牌領(lǐng)先的煤氣化技術(shù)已在中國落地生根，為利用煤炭這種傳統(tǒng)

能源提供一種新的解決方案，此技術(shù)的應(yīng)用和推廣將有助于中國解決能源緊張和環(huán)境污染問題。

　　“殼牌的煤氣化技術(shù)是最先進(jìn)的，但在工程化方面還不成熟，所以我們在引進(jìn)技術(shù)過程中堅(jiān)持以我為主，一邊設(shè)計(jì)，一邊施工，一邊作生產(chǎn)準(zhǔn)備，深度交叉。安慶石化引進(jìn)殼牌技術(shù)開工較晚，但開車是最早一家。目前已打破了國內(nèi)最好紀(jì)錄，連續(xù)開車41天，如何實(shí)現(xiàn)更長周期運(yùn)行，也就是工程化問題是我們攻克的目標(biāo)任務(wù)。”卞修榮說。

　　與純粹以石油為原料的化肥企業(yè)不同，出自產(chǎn)品綜合利用需要，尿素制化肥項(xiàng)目一直是石化行業(yè)一個(gè)重要版塊。以安慶石化為例，由于油價(jià)高企，安慶石化每年僅在化肥這一塊虧損1．5億多元，雖然虧損，但又不能棄之不做。

　　面對這一“雞肋”，中石化選擇了殼牌煤氣化技術(shù)。2000年，中石化旗下的巴陵石化、湖北化肥先期啟動(dòng)了“油改煤”工程，2003年10月，為扭轉(zhuǎn)化肥項(xiàng)目虧損，中石化將安慶化肥改造項(xiàng)目與先行啟動(dòng)的兩家“捆綁”運(yùn)作，選擇同樣的殼牌粉煤氣化工藝路線，一并進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃日處理原煤2000噸規(guī)模。2006年11月，安慶石化“油改煤”工程一次投產(chǎn)成功。

　　“開車試生產(chǎn)階段，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷是70％，此時(shí)化肥項(xiàng)目已經(jīng)不再虧損，相當(dāng)于增效1．5億元，如果滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，僅在化肥方面就可以盈利2．4億元以上；另外，利用余熱發(fā)電的電廠效益將在5000萬元以上，整個(gè)項(xiàng)目相當(dāng)于增效3億多元。”卞修榮向記者算了一筆賬。

　　“越是世界先進(jìn)的技術(shù)，越需要走消化并舉的路線，核心技術(shù)是買不來的。”余夕志說，因?yàn)殚_發(fā)創(chuàng)新工作不足，所以必須堅(jiān)持引進(jìn)。但一方面，應(yīng)該為我所用地引進(jìn)國外煤氣化先進(jìn)技術(shù)，另一方面應(yīng)盡快將技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，并推出一整套適應(yīng)我國國情的煤氣化技術(shù)。

　　“我們粗略統(tǒng)計(jì)一下，殼牌煤氣化技術(shù)一共有311項(xiàng)需要完善，到目前為止我們已經(jīng)攻克了236項(xiàng)，在一些方面我們已經(jīng)申請了自己的專利。”卞修榮說。

　　應(yīng)盡快加強(qiáng)從屬專利保護(hù)

　　“我國對煤氣化技術(shù)一直持鼓勵(lì)態(tài)度，但推進(jìn)力度不大，主要是工程化與資金問題。”余夕志說。從安慶石化的實(shí)際運(yùn)作看，煤氣化技術(shù)雖然意義重大但實(shí)際應(yīng)用起來，仍存在諸多障礙。

　　一是引進(jìn)國外技術(shù)裝備投資過大。大部分企業(yè)特別是中小企業(yè)難以承受動(dòng)輒數(shù)億元的投資，以安慶石化為例，僅項(xiàng)目投入已達(dá)15億元。

　　二是國內(nèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化慢。我國自行開發(fā)的煤氣化技術(shù)有的還在試驗(yàn)階段，安慶石化雖然超前，但也在小規(guī)模工業(yè)示范階段，目前尚不具備大規(guī)模推廣的條件。

　　三是國家政策支持力度小。煤炭氣化技術(shù)是我國能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展對象，但政府目前還沒有環(huán)境保護(hù)支持政策，也缺乏系統(tǒng)、全面的激勵(lì)政策和足夠的財(cái)政補(bǔ)貼。政策不配套，企業(yè)自然也就缺乏動(dòng)力。

　　更重要的是，由于重復(fù)引進(jìn)試驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)，各家企業(yè)雖然都有不同層面改進(jìn)，但各自為陣，相互封鎖，對從屬專利沒有形成自己的

知識產(chǎn)權(quán)。“目前，國內(nèi)有20多家企業(yè)引進(jìn)了殼牌煤氣化技術(shù)，各地進(jìn)展不同，大家不可能互通有無，重復(fù)引進(jìn)已造成巨大浪費(fèi)，現(xiàn)在大家又都面臨消化難題，所以應(yīng)盡快統(tǒng)一各地進(jìn)程，形成合力，這一點(diǎn)是關(guān)鍵。”余夕志說。

　　他認(rèn)為，要改變重復(fù)引進(jìn)的現(xiàn)狀，提升我國煤氣化技術(shù)水平，首先是要建立政府推廣機(jī)制。要積極推廣我國開發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤氣化技術(shù)，加緊開發(fā)建設(shè)一批煤炭氣化示范裝置，這些必須由政府來調(diào)控。

　　二是聯(lián)合購買國外專有技術(shù)，共同出資低價(jià)團(tuán)購國外成熟的先進(jìn)煤氣化裝備技術(shù)。

　　三是制定鼓勵(lì)推廣政策。國家應(yīng)制定相關(guān)政策，對使用先進(jìn)煤氣化技術(shù)提高能源轉(zhuǎn)化效率、減少污染的企業(yè)實(shí)行優(yōu)惠。