“華晨汽車和華晨寶馬雙方的董事正在商議擴產(chǎn)計劃。”華晨寶馬公關(guān)部負責(zé)人表示。昨日，記者從北京汽車市場獲悉，前一段時間還在加價銷售的華晨駿捷已經(jīng)有了大幅度的優(yōu)惠，這種現(xiàn)象折射出華晨擴產(chǎn)進入倒計時。

　　銷售人員昨日也對華晨駿捷近期的大幅度優(yōu)惠做出了解釋：“華晨的產(chǎn)能增加了，貨源充足的情況下才會有現(xiàn)在的優(yōu)惠。”數(shù)據(jù)顯示，華晨公司上半年銷售汽車14.6萬輛，同比增長58%，駿捷增長393.7%、中華增長66.06%、寶馬增長65.84%。

　　但激增的銷量已讓華晨的產(chǎn)能處于超負荷運轉(zhuǎn)中，據(jù)了解，為了能夠迅速擴大市場份額，縮小與其他豪華品牌的差距，自去年3月份起，華晨

寶馬已是3班生產(chǎn)，目前產(chǎn)能超過3萬輛。華晨方面人士介紹，華晨公司今年的目標是全年銷售整車30萬輛，擴產(chǎn)迫在眉睫。

　　對于華晨汽車和

華晨寶馬的擴產(chǎn)問題，華晨寶馬公關(guān)部的負責(zé)人告訴記者，雙方的董事正在進行商議，具體時間尚未確定。但此前已有消息稱，“華晨寶馬和華晨汽車的擴產(chǎn)計劃最晚明年初就要實施”。

　　據(jù)了解，2006年華晨公司凈虧損達到3.98億元，但今年上半年，華晨公司銷售收入185億元，半年報扭虧為盈。“此時的華晨公司正處于扭虧的拐點，現(xiàn)在關(guān)鍵就是能不能突破產(chǎn)能瓶頸。”有業(yè)內(nèi)人士對記者如是說。

 錢瑜