一場里氏6.8級的大地震，讓日本汽車業(yè)驟然陷入了困境。由于日本汽車零件廠商理研公司（Riken）受地震影響暫停生產(chǎn)，無法提供引擎部件，昨日，日本豐田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司等5家日本汽車廠商分別做出了停產(chǎn)的決定。但國內的汽車專家分析，日本的影響不會造成國內零部件的中斷，對合資企業(yè)影響也會微乎其微。

　　日本銷量最大的汽車商豐田公司昨日宣布，從19日晚至20日，該公司在日本國內的約30家工廠將暫停生產(chǎn)。而日產(chǎn)、三菱、鈴木、富士重工等日本汽車生產(chǎn)商也計劃從本周末到下周初分別暫停生產(chǎn)1天到4天。

　　多家日本車企陷入停產(chǎn)

　　理研公司主要生產(chǎn)汽車變速器防漏油材料和活塞環(huán)等汽車零部件，在日本國內市場占有較大份額。而由于理研公司表示恢復生產(chǎn)尚無時間表，日本各汽車廠商的生產(chǎn)計劃可能被迫做出重大修改。

　　豐田表示至少將停產(chǎn)3天。而日產(chǎn)在神奈川縣和栃木縣的兩家工廠以及相關企業(yè)的車體工廠將從20日起部分停產(chǎn)。日本第四大汽車企業(yè)三菱汽車公司也表示在岡山縣的組裝生產(chǎn)線將從20日至23日全部停產(chǎn)，在愛知縣和歧阜縣的組裝生產(chǎn)線也將從21日至23日停產(chǎn)。

　　鈴木汽車公司也未能幸免，該公司表示其在愛知縣和靜岡縣的5家工廠部分或全部停產(chǎn)。該公司的汽車將減產(chǎn)約1萬輛，

摩托車將減產(chǎn)約5000輛。而斯巴魯(Subaru)汽車的生產(chǎn)商——富士重工公司在群馬縣的小型汽車生產(chǎn)線將從19日傍晚起至21日停工。有業(yè)內分析人士認為，此次日本眾多汽車企業(yè)陷入停產(chǎn)，反映出汽車行業(yè)中的供應鏈是何等不堪一擊。

　　中國市場影響有限

　　據(jù)了解，在停產(chǎn)期間，豐田日本工廠每天至少出產(chǎn)汽車1.1萬輛，其中用于出口的部分高達60%。公司發(fā)言人拒絕就此次停產(chǎn)可能對公司收益產(chǎn)生的影響置評�！澳壳柏S田在中國的銷售正常，日后是否會產(chǎn)生影響還不能確定，豐田日本總部也正就停產(chǎn)事件對中國市場的影響進行評估�！弊蛉眨�豐田中國公司負責人告訴記者。

　　東風日產(chǎn)方面也表示，日本

地震對中國市場的汽車銷售不會產(chǎn)生影響。據(jù)悉，由于汽車變速器的供應突然中斷，日產(chǎn)正在考慮暫停整車生產(chǎn)，但相信生產(chǎn)會很快恢復到從前的水平。

　　“或許會對從日本進口的車產(chǎn)生影響。”汽車研究分析師包亦農(nóng)在聽到日本地震消息后表示，“那就是在中國訂購日本原產(chǎn)車的人需要多等一些時間，然而對于中國采用日本零配件的汽車企業(yè)來說，不會有大的影響�！�

　　包亦農(nóng)認為，目前國內與日本的合資公司都實現(xiàn)了本土化，零部件將近60％以上是在中國采購的，而且，這些公司都有很豐富的應對生產(chǎn)危機的經(jīng)驗，因此會處理好零部件供應的中斷，造成中國市場的影響也會減少到最低。

　　據(jù)記者了解，由于在日本國內絕大部分日本人購買的是本國生產(chǎn)的汽車，如果配件供應商停產(chǎn)，日本汽車制造商與消費者造成的影響將進一步加大，但不會造成全球以及中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中斷。

　　鏈接新聞

　　三菱、本田召回數(shù)十萬輛汽車

　　昨日，在日本汽車企業(yè)因地震而紛紛面臨停產(chǎn)之時，三菱和本田更是禍不單行陷入召回風波。三菱汽車公司向日本國土交通省提交報告，將召回1998年9月至2003年5月生產(chǎn)的輕型車“eK-WAGON”、“MINICA”、“TOPPO BJ”3種車型共約24.2萬輛問題汽車。據(jù)悉，這些車的空調部件存在缺陷，可能會導致車輛起火。

　　同日，本田公司也向日本國土交通省提交報告，將召回于2001年8月到2007年1月間生產(chǎn)的輕型汽車“ACTY”、“VAMOS”、“VAMOS Hobio”3種車型近13萬輛，原因是這些汽車的

發(fā)動機或車門等零部件存在缺陷。

 肖瑋 藍朝暉