荊楚網消息(楚天都市報)(記者 張樂克)近20年前紅極一時的動畫片《變形金剛》“換妝”歸來，其嚇人的票房成為“80后”（即1980年－1989年出生的人）消費能力成熟的標志。

　　這一標志還在車市上得到極好體現。昨日，記者從武漢市統計局、武漢汽車行業協會獲悉，江城車市正在展示“變形金剛”效應，今年上半年江城車市銷售額猛增3成，“80后”成為江城購車新核心動力。

　　車市銷售額猛增三成

　　“80后”兒時最快樂的事情，是手捧“擎天柱”集裝箱汽車。一晃20年后，取代這份童趣的，是坐進嶄新汽車緊握車鑰匙時的激動。

　　據武漢市統計局統計，車市持續降價帶動私人購買轎車升溫，今年上半年汽車類零售額猛增35.4%。

　　同時，“80后”成為車市“新勢力”。調查顯示，去年江城車市，車主平均年齡降至32歲。其中，18歲－25歲的消費者比例上升速度最快。

　　上海大眾中南銷售服務中心陳經理稱，前兩年買POLO的消費群體在35歲左右，到今年，大多數客戶都是“80后”的年輕人。

　　竹葉山汽車市場陳志東也表示，眼下來看車的，八成以上是年輕白領或新婚夫婦。

　　鎖定10萬元以下時尚車型

　　“80后”加入買車大軍，給江城車市帶來消費結構的變化。用愛車來表現個性，時尚的

兩廂車和運動型車是“80后”的偏愛。去年9萬輛汽車銷量中，兩廂車、運動型車占到4成，與傳統三廂車和中檔轎車相當。

　　武漢汽車行業協會對30歲以下市民汽車消費調查顯示，4成人表示一年之內有

購車打算，首要需求是性能強勁。價位區間上，3成人選擇10萬元以下汽車。

　　調查表明，“80后”并不是沖動的化身，相反，他們十分理性，更關心汽車的價格及養護成本等。

　　180萬人的汽車潛在市場

　　“80后”人口規模為2.04億人，這個龐大、時尚的人群，正成為各種市場的消費主力。

　　最新統計顯示，今年武漢市18歲－27歲的“80后”人口高達近180萬，占全市總人口的近1/5。這意味著，1/5的武漢人開始進入高消費年齡段。

　　據了解，在江城購買

標致206和鐵龍C2客戶也大都是“80后”。東風標致商務部工作人員表示，為此他們專門推出運動款，加裝了天窗、6碟CD和個性化坐墊。

　　上海大眾有關負責人表示，“80后”群體對汽車廠家提出更高的要求，只有在技術、配置上不斷革新，才能滿足這個群體的個性需求。