綜合新華社長春7月15日電清華大學(xué)汽車學(xué)院院長陳全世日前在長春表示，北京奧運會和上海世博會將成為我國展示新能源汽車的舞臺，這兩項大型的活動已決定全部采用“零排放”車輛，這將為國內(nèi)進一步推廣汽車新能源、增強汽車環(huán)保節(jié)能意識提供良好機遇。

　　陳全世不久前剛剛以專家身份參與北京奧運會采用“零排放”車輛的相關(guān)活動。他介紹說，北京奧運會組委會已經(jīng)決定使用50輛純電動鋰離子電池的大客車，作為運動場館之間的公共交通，同時北京市的公交路線全部使用歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的公交客車。

　　他還介紹說，將于2010年舉行的上海世博會同樣決定全部采用“零排放”車輛，范圍包括世博園內(nèi)和周圍的公交線路。其中40輛

燃料電池混合動力大客車將在世博園內(nèi)部使用，300輛電容大客車將在原先無軌電車線路上運行，同時推廣應(yīng)用一批混合動力轎車及大客車。另悉，在第五屆

長春汽博會期間舉辦的中國汽車·長春論壇2007峰會上，來自國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部的專家王忠宏公布了一項研究數(shù)據(jù)，到2020年，即使嚴(yán)格控制，中國石油需求量仍將翻番，同時，機動車耗油量占石油比重將不斷增加。快速增長的汽車工業(yè)對中國石油供應(yīng)安全構(gòu)成挑戰(zhàn)。王忠宏表示，根據(jù)預(yù)測，如果不加控制，中國石油需求2020年將達到6．1億噸，如果進行中等控制石油需求是5．6億噸，如果嚴(yán)格控制會達到4．5億噸，是目前石油需求量的一倍。增長很快的一個重要原因就是機動車的消耗。

　　王忠宏還從環(huán)境的角度對

汽車產(chǎn)業(yè)影響進行了分析，從機動車的排放看，近幾年北京、上海有80％的氮氧化物排放都來自于機動車的排放，機動車排放對環(huán)境也構(gòu)成了很大壓力。

　　“面對這些挑戰(zhàn)關(guān)鍵在于大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車�！蓖踔液暾J(rèn)為，當(dāng)前，政府應(yīng)增強推進節(jié)能環(huán)保汽車的緊迫感，制定相應(yīng)的促進節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，調(diào)動民間組織的積極性，形成全社會關(guān)注節(jié)能環(huán)保汽車的濃厚氛圍。